農產品冷鮮質量的保證，除了依托周密、全面的冷庫倉儲節點覆蓋，還要保證充足的冷鏈運輸資源和及時的響應速度。

廣東供銷公共型農產品冷鏈物流基礎設施骨干網（下稱“廣東冷鏈骨干網”）通過“自營+聯營”方式和軸輻式網絡結構進行組網，逐步形成覆蓋全省的綜合型冷鏈物流運輸網絡，暢通農產品上行渠道，滿足農業生產經營者下單快、運送快、入庫快的“三快”需求。

截至2023年底，廣東冷鏈骨干網已形成107臺自營車輛、1174臺社會閑散個體運力、59家物流企業/車隊的運輸能力矩陣。同步創建“廣東冷鏈物流企業黃頁”，已收集分類冷鏈物流企業292家。以上數字，仍然在不斷地動態更新中。

天業冷鏈運輸車輛。

中心轉運，提高產銷兩地配送效率

廣東冷鏈骨干網基本覆蓋省內特色優勢農產品的主產區和主銷區，高質量構筑了“從田間到餐桌”的一體化冷鏈物流保障體系。對于廣大消費者而言，新鮮程度是購買農產品的重要因素。而規?；⒕毣?、智能化的運輸力量保障，是實現遙遙領“鮮”的重要秘訣。

農產品經營者從下單到載貨出發，可以通過掌上平臺實現?！肮╀N冷鏈服務”小程序所搭建的信息交互渠道，能夠快速完成運力智能匹配，最終形成效率最優的產品到庫方案，減少因運輸過程中所造成的質量損耗。

“我們的運輸車隊由‘自營+聯營’兩大部分構成。在強管控、強計劃、強保障的自營車隊基礎上，也積極吸納符合資質、意向強烈的個體運力和集體運力加入，不斷提升廣東冷鏈骨干網運輸廣度及深度?！睆V東新供銷天業冷鏈物流有限公司物流運輸負責人張偉宏說。

冷庫內正在作業的叉車。

國務院辦公廳印發的《“十四五”現代物流發展規劃》明確指出，要加強產銷冷鏈集配中心建設。憑借產地網、銷地網以及廣佛地區一級分撥中心三大系統建設，廣東冷鏈骨干網正加快形成產銷協同、運輸暢通的省內城際支線網。

該網絡服務于非大宗農貿產品的運輸需求?；洊|西北產地網冷庫，保證了農產品從采摘到入庫的時效要求。同理，大灣區銷地網冷庫則解決了餐桌前“最后一公里”的冷鮮痛點。廣佛地區一級分撥中心在其中扮演樞紐角色，實質上是一個大型的農產品集散地。

“這主要利用了軸輻式網絡結構的優勢，以廣佛地區一級分撥中心為軸心，全省布局的各冷庫基地為節點，快速形成全省產地和銷地的正逆向流通渠道。”張偉宏說。何為軸輻式？其靈感源于掌控輪船方向的舵盤。該舵盤存在一個處于幾何中心的支點，連接鐵鑄條向四周發散。

廣東冷鏈骨干網分布情況。

在廣東冷鏈骨干網中，來自粵東西北的水果、蔬菜、海鮮等農產品會集中至一級分撥中心，再匹配運力分送至大灣區各銷地城市。從銷地城市回程的車輛，又能將優質深加工食品帶回到粵東西北，達到降低運輸成本、提高轉運效率的目標，這就是“產地網-廣佛地區一級分撥中心-銷地網”體系運轉模式。

這套體系得以高效運轉，離不開“自營+聯營”的運力匹配機制，其核心在于標簽化管理。據悉，針對所有運輸車輛信息，天業冷鏈均形成了多樣化標簽，包括車輛常駐地、承運容量、冷庫熟悉度等內容，標簽對應越多則匹配度越高，響應時效也隨之更快。

“三網”齊下，助力農業高質量發展

清晨，一輛來自四川的大型冷藏車，滿載著近20噸牛肉類食品進入天業冷鏈東江基地（下稱“東江基地”），后續將分送至全省各地。得益于廣東冷鏈骨干網-省外干線運輸網建設，嶺南人民也能吃上最地道、最新鮮的優質產區牛肉。據了解，這批貨品來自龍頭企業恒都農業集團，它也是目前東江基地合作庫容較大的客戶之一。

東江基地倉儲管理負責人介紹，來自全國各省市的非大宗農貿產品，會先運輸至廣佛地區一級分撥中心，再依托軸輻式運輸網派送到各地市的消費市場。同樣，廣東優質農產品也會反向流入到國內市場，進而實現冷鏈互聯、聯農帶農的成效。

無論是省內城際支線網還是省外干線運輸網，都是基于冷鏈需求導向所配置的運力保障體系。張偉宏說，除了以上兩張“網”，天業冷鏈還對接各大連鎖生鮮門店，鋪設了城市市級配送網體系。“每天凌晨，冷藏車會定點運送生鮮產品到社區門店，保證能夠按時開門迎客?！比W一體、高效聯動，實現了從田頭到餐桌的極致冷鮮保障。

工作人員正在進行產品出入庫操作。

冷鏈設施屬于重資產，投資高、回報周期長，私營冷庫數量不足，中小企業興建意愿也不高。廣東冷鏈骨干網正是瞄準這一痛點，在全省廣泛布局大型冷庫基地，并培育了一支專業能力突出的運輸隊伍，讓更多小微企業也能夠用上高品質的冷鏈服務，助力地方農業產業高質量發展。

去年底，位于佛山南莊的粵港澳大灣區民生保障冷鏈物流園區（下稱“天莊基地”）正式投入運營，總庫容量可達10萬噸，是廣東冷鏈骨干網各項目的“庫容量之最”。接下來，廣佛一級分撥中心將整體設置在該園區，即“粵港澳大灣區中心庫”，推動以“大庫容”助力“大運輸”的建設。

天莊基地航拍圖。

提速升級，加快運輸體系能力建設

天莊基地運營后，將為接下來運輸能力的升級提供堅實基礎。據悉，到2025年，天業冷鏈計劃建成共計3000臺冷藏車輛的運輸隊伍，持續優化網絡運轉體系，打造響應更快、配送更佳、服務更優的“金字招牌”。

以天莊基地為載體，天業冷鏈接下來將牽頭推出鏈接省內、省外冷鏈倉儲物流企業的“冷鏈物流服務聯盟”。在該聯盟內，參與主體將充分實現信息、資源、網絡等要素的共享，通過集約化、規范化的貨物分撥，將各專線運輸力量科學規劃、深度整合，進一步縮短“花在路上的時間”，實現共贏目標。

天莊基地內全自動化冷庫。

價格亦是冷鏈物流市場廣為關注的指標之一。張偉宏說，未來天業冷鏈將推出廣東省首個冷鏈物流價格指數，該指數能夠呈現物流市場運價的日環比、周環比以及月環比等數據，清晰、直觀地展示出一定時期內冷鏈物流的供需趨勢，幫助物流企業和入庫客戶更好地做出判斷和決策。

圍繞廣東冷鏈骨干網總體建設方案，一張覆蓋各地市的綜合型冷鏈物流運輸網絡正不斷織密、織緊、織牢。未來，基于省內多區域、高并發、跨行業、碎片化的運輸需求，天業冷鏈還將繼續以冷鏈物流園區為主干節點，不斷夯實運輸體系這一核心能力，為廣東農產品冷鮮保障貢獻“供銷力量”。

【統籌】黃幗蓉 高永彬

【作者】陳相成

【來源】南方農村報

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