每天三分鐘，資訊早知道，歡迎關注訂閱。

新零售、新物流、新金融

在4月18日的中國冷鏈物流領袖峰會上，中冷物流副總經理李成立通過中冷物流在冷鏈倉儲、餐飲冷鏈等領域的案例，分析了10年來國內冷鏈物流企業發展遇到的問題，并提出了未來風口下冷鏈企業所具備的新動能和新趨勢。

4月18日，由億歐公司主辦，中國物流與采購聯合會冷鏈委指導的“發掘新動能 GIIS 2018中國冷鏈物流領袖峰會”在北京盛大召開。

峰會現場，來自順豐冷運、京東物流、凱雪冷鏈、中糧我買網、中冷物流、海航冷鏈、九曳、宋小菜、遠洋資本等20余名企業領袖及行業專家作為嘉賓蒞臨會場，近500名冷鏈物流相關行業從業者作為觀眾參與此次大會。

中冷物流副總經理李成立發表了題為“人貨場重構背景下，生鮮冷鏈的應對之道”的演講，他通過中冷物流在冷鏈倉儲、餐飲冷鏈等領域的案例，分析了10年來國內冷鏈物流企業發展遇到的問題，并提出了未來風口下冷鏈企業所具備的新動能和新趨勢。

以下為演講速記全文：

大家好，今天跟大家聊一聊冷鏈物流方面。說起冷庫，挺有意思的一件事情，我的公司是沃爾瑪華東區生鮮冷庫服務商，我們已經做了8個年頭，去年為他們更換新的冷庫，原來的冷庫已經不合規、不合格了，去年作為中國冷鏈的企業家代表去考察了美國的冷鏈，去了美國大的生鮮超市，包括沃爾瑪總部，也看了全美最大的和第三大的美國冷鏈公司，還有美國前三名肉食工廠，回來以后就在想一個問題，我們的冷鏈物流行業存在最大的問題，就是美國人提出來的：環保、安全、可持續。

他們說的確實沒錯，我們的冷鏈物流從事這么多年，在合規、環保、可持續方面確實做的太差了，這也是我們冷鏈物流行業的新動能、新趨勢。

合規一定是排在第一位，第二是環保和安全，第三是可持續。

我們上海的倉庫在改造過程中，沃爾瑪下面的一個項目經理是上海公司的一個女同事，三十多歲，在整個冷庫的改造過程中，前前后后差不多八九個月的時間，一個對冷庫、對制冷完全不懂的人，在整個過程中拿著沃爾瑪全球合規部門給我們的冷庫建造標準、冷庫建造流程全程盯下來，使我們上海冷庫經受了沃爾瑪全球合規的審查通過。這個冷庫現在是全國沃爾瑪冷庫里面最好的，大家有時間可以去上海參觀。

下面講講冷鏈新動能的方向。

我參加億歐的會議是第三年了，見證了億歐的快速發展，在新媒體行業現在有了巨大的影響。10年前，我們公司只有5個人，當時在做物流之前，我們做市場調研，做快遞好，還是做冷鏈物流好？后來想一想我原來做過冷鏈物流，現在還是做冷鏈物流，目前看是后悔的，為什么？中國前10年的冷鏈物流是緩慢發展的，是10%或者是20%增長的行業。為什么？中國的中產階級數量嚴重不夠，冷鏈物流的發展一定是商流推動的，一定是中產階級的人數推動的，而不是我們行業推動的。

說起冷鏈物流行業的從業人員也很有意思，我去北交大沙龍演講，講了以后跟北交大冷鏈物流方向的碩士研究生聊，你們畢業這么多年，去冷鏈物流企業的有嗎？沒有，只有為數不多的去甲方企業，還是說明了中國前幾年冷鏈物流的發展是緩慢的，當然后邊會說機會來了，風口來了，只要有風，胖子也能飛起來。

我們冷鏈物流這個行業都是“黃埔軍?！睅饋淼?/span>，肯德基是由百勝人員做的，冷鏈物流人員就是黃埔軍校，金拱門是由夏暉的人來做的，我們很多的運營和專業知識都是他們做的，我們在冷鏈物流行業里面基本上就是這四類客戶：

第一個就是單一功能型，它不光指提供一種物流服務，很有意思，單一功能型的代表現在全部都賣掉了，這個行業的榮慶已經被韓國人收購了。今天遠洋資本來了，已經被他們控股了，我知道的那個時候單一的、目前還在的只有雪峰了。

第二個就是資源型，現在有很多可以指出來，比如說各大區域內的，依靠自己冷庫做配送的，比如說伊利、蒙牛，現在活的比較好的公司就是資源型的公司。

第三個是供應鏈型，這個是目前在會議上炒的最熱的，提供上游倉庫、倉儲甚至包括渠道，還可以幫客戶做終端的銷售，但是我現在沒有發現能從這里掙到錢的。

第四個是解決方案型，作為冷鏈物流客戶類型，基本上就是這幾類，國內貿易型的、國際貿易型的、進出口的、中糧等等，食品生產企業，包括速凍的，牛奶類的，酸奶類的等等；餐飲企業是我們冷鏈物流服務行業的衣食父母，中國70%以上的冷鏈物流企業都是靠餐飲企業發展起來的，所以說餐飲企業不光讓老百姓吃東西，也是我們冷鏈行業的衣食父母。

零售終端有很多，比如便利店、大賣場。我們公司先后為全家、711等近十家便利店服務；零售終端里面還有一個大賣場，我們跟美國人進行貿易戰，在大賣場里邊，沃爾瑪在中國是最先實現在全國建了11個RTC，是最先實現在中國把生鮮產品一天之內覆蓋全國的大賣場，他們做到了。

醫藥、化工企業，今天有順豐的，他們專門成立了自己的醫藥融合，我們把它細分為在冷鏈物流比較細分的市場。

下面說一下我們冷鏈物流衣食父母的變化，我們找客戶或者是談客戶，會把它定義為在區域內都有自己統一品牌的餐飲客戶，它有很多的門店采取標準化的操作，標準化、半成品，我們把它定位于餐飲。餐飲這么多年我覺得就經歷兩個變化，2008年奧運會的時候開始有的中央廚房，到現在還是比較新的；中央廚房到現在已經發生了很大的變化，原來的中央廚房或者是DC模式，有自己的配送中心，有一部分成品或者是成品帶一部分加工功能，它的產品在DC進行整合，通過它或者是通過我們的車輛配送到其自有門店的模式，這樣的模式之前屬于比較先進的，最早做到了集中自己品牌的集合度，有利于區域和全國的擴張。

現在的變化這里可以舉例，以蜀海供應鏈為代表，蜀海2008年成立了自己的中央廚房，他們現在在全國各地有自己的中央廚房，不光做自己海底撈的生意，如果是北京，大概做了30家-40家連鎖品牌，為他們提供集中采購，集中的很多產品OEM進他們的中央廚房，最牛的是提供了金融和供應鏈，最后車輛可以不是一個車只送一個企業的單一品牌到門店，現在做到了車輛集中配送到某個商圈不同品牌的配送，這個在上海做的是最好的，北京在這段還遠遠落后。說到這塊也可以說一下上海是中國冷鏈物流服務的龍頭，他甩開了其他地方兩條街以上。

餐飲這么多年也有很大的變化，第一個大店小變化，這里面我們可以舉一個很成功的例子，就是西貝，西貝的店基本都是不到300平方米，產品最大特色半成品到店，不需要高端的廚師，經過統一標準的蒸炸煮炒，就可以按規定的時間給客戶送上去。我們現在服務的連鎖餐飲最大的特點就是商超店、廣場店，他們的生意要遠遠好于街邊店和大店，這也是我們服務客戶餐飲的變化，大店小店化。

第二個就是輕餐飲，剛才有說咖啡，輕餐飲這個行業里面，目前兩三年發展最快的就是咖啡類的客戶、烘焙類的客戶、甜品類的客戶，很有意思。

門店渠道化，餐飲想進入零售，如果國內有幾百家連鎖餐飲的門店，可以打造出一個爆品，讓這個爆品走向C端，走向顧客，讓顧客通過他的門店進行消費，我知道一個品牌僅僅是通過西蘭花，通過它的門店，一個月可以賣兩到三個億，當然還有小龍蝦。我老覺得體驗和技術是吸引95后、00后的噱頭，包括無人結算、自助取餐都會出現。

在這里面你們誰知道中國最大的連鎖餐飲是誰？我是說門店，不說營業額，據我了解，如果是統一標準、統一配送和統一實踐的就是華萊士，在這個渠道里面作為我們的物流服務商，我們是不希望這樣的，因為很多都是我們送的。

我們再來說一說零售終端客戶端的變化，中國的產品、成品之前基本上只有兩個渠道在賣，第一個是農貿市場，B2B；第二個就是通過大賣場B2C，中國冷鏈之前的10年我們特別舒服，因為太簡單，我們就是送這些地方，過去10年冷鏈物流行業競爭特別少，因為我們這個行業是需求推動的，客戶有需求，我們滿足他們?，F在完全變化了，因為客戶增加了本地生活平臺，比如說美團，這兩年我服務過的電商或者是駐過的電商包括30家，現在存活的可能只有兩三家，新零售從盒馬到美團，當然它也是我們的客戶。

新賣場，他們在賣場劃出來一個區域，邊走邊看邊享受邊吃，這就是一個新賣場；生鮮電商，我做了兩三年發現，生鮮電商應該不是冷鏈物流服務的客戶，我在這上面已經見識了太多。

進口食品是冷鏈物流服務行業這兩三年增長速度最快的，舉個例子，在這個行業做的比較好的，三四年前在上海成立的九曳，我之前很不看好，但是我現在很看好，確實幫助中國的中小微商進行產品拓展，因為時間關系，韓國的牛奶只有7-10天保質期，現在中國很多城市都可以做到，誰做到的？冷鏈物流。

我們冷鏈物流面對很多的跨界競爭，第一個是資源型，物流地產進入了這個行業，他們會扼殺掉很多原來冷鏈物流的利潤，為什么？倉庫為本，誰掌握了倉庫，冷鏈物流誰就站在了最頂端，像萬科，甲方物流乙方化，現在電商物流，包括京東也在，他們全部乙方化，乙方化以后就壓榨物流冷鏈服務公司了。

垂直細分，也是瓜分掉一部分。最后一個就是互聯網基因，這個也是跨界的競爭，我只想說一個美菜，三四年前沒有這個企業，現在每天8000輛車進行配送，新的需求、新的競爭，也可以這么說。

中冷在應對這幾大方面，我們剛才說的食品制造業、連鎖商超，就是我們冷鏈物流的客戶。我們三四年之前在全國建立了89個公司，做基于全鏈條的冷鏈物流服務，從上游原產地進口冷鏈，我們現在在上海、深圳、天津、青島為客戶做進口的通關、報關，服務了很多客戶。原產地我們做的比較少，中國的原產地都是政府行為，很少有企業來做，不管是原產地還是進口冷鏈，都會分布到城市，尤其是中國的城市基本上是沿海城市，中國冷鏈物流70%的業務都在這邊，會有我們的同城配送、速運，基于我們在國內建的十多個網點，溫度看得見。在每個城市，包括北上廣深，一共11個城市，我們做了同城線道，統一的執行價格、統一的執行標準，讓一切都變的透明。最末端我們有自己的極客貓生鮮宅配。

最后我想說一下，之前的10年已經過去了，確實是冷鏈物流發展很慢的，但是現在冷鏈物流的風口確實來了，中冷物流是由鐘鼎創投進行投資的，目前也是面臨飛速和發展的階段，在這塊如果想更多的了解冷鏈物流客戶等等，可以關注我們的公眾微信號，謝謝。

歡迎在底部留言討論，說出你的看法~

 聲明：文中觀點并不代表本號立場，本號所發文章僅供學習交流使用，若涉及版權，請及時告知處理。

來源：億歐 物流早報整理發布

新零售   新物流   新服務 

聚焦行業，服務同仁

歡迎物流人關注互動！

近期相關文章鏈接：

大佬說| 順豐冷運董事長：傳統第三方冷鏈企業已死

【冷鏈思考】冷鏈物流標準化建設，為什么那么難?

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網

上一篇：【物流學術年會展播】農產品供應鏈、冷鏈物流與鄉村振興專題分論壇

下一篇：返回列表