作者：賀玉姣｜河南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司，河南交通運輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院

編輯：賀玉姣｜校核：張菁菁｜審核：龍志剛

引言：

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備，確保果蔬、肉類等農(nóng)產(chǎn)品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流。伴隨農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和居民消費水平的不斷提升，我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和流通量逐年增長，推動冷鏈物流快速發(fā)展。本文通過分析河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展基礎(chǔ)和現(xiàn)狀，剖析存在問題，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗，針對性地提出河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展對策。

一、河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展基礎(chǔ)

01.農(nóng)產(chǎn)品資源豐富

河南省四季氣候分明、土地肥沃，適合種植玉米、小麥等基本糧食作物，各地市還依據(jù)區(qū)域地形、氣候、生態(tài)等因素，培育出具有區(qū)域特色的農(nóng)產(chǎn)品，開封西瓜、永城辣椒、新鄭大紅棗、信陽毛尖茶葉、淮陽黃花菜、焦作山藥等聞名全國。2022年，河南省蔬菜、肉類、乳制品、水果等主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量9742.27萬噸，居全國前列。河南省農(nóng)產(chǎn)品加工能力強勁，全國市場1/2的火腿腸、1/3的方便面、1/4的饅頭、3/5的湯圓、7/10的速凍水餃都產(chǎn)自河南。物流業(yè)的高速發(fā)展，使得河南不僅是全國糧倉，更是“國人廚房”，正在走向“世界餐桌”。

02.交通運輸網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)

河南省地處中原，連南貫北，承東啟西，區(qū)位優(yōu)勢明顯，基本建成了連通境內(nèi)外、輻射東中西的現(xiàn)代立體交通體系和物流通道樞紐。目前，河南省在全國率先建成米字形高速鐵路網(wǎng)；高速公路通車?yán)锍坛^8000公路，基本實現(xiàn)所有縣（市）20分鐘上高速；所有高鐵站、機場、港口和省級開發(fā)區(qū)實現(xiàn)二級以上公路連通；“城鄉(xiāng)暢、鄉(xiāng)村通、村組達(dá)”的農(nóng)村公路交通網(wǎng)基本建成；沙潁河、淮河航道實現(xiàn)通江達(dá)海，港口布局體系初步形成；形成“一樞三支”機場布局，航線網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球主要經(jīng)濟體，鄭州機場北貨運區(qū)建成投用。四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)為河南省貨物運輸包括冷鏈物流的發(fā)展提供了有力支撐，近幾年河南省貨運量呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢，如下表所示(單位為萬噸）。

03.冷鏈物流快速發(fā)展

近年來，河南省加強政策規(guī)劃引領(lǐng)，著力補齊軟硬件短板，完善空間網(wǎng)絡(luò)布局，發(fā)展壯大市場主體，推廣新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，建設(shè)“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、新模式、高效率”的現(xiàn)代冷鏈物流體系，全省冷鏈物流業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，整體水平居中西部地區(qū)前列。截至2022年底，河南省冷鏈物流規(guī)模達(dá)1800億元；冷鏈物流貨運量達(dá)到7056萬噸；冷鏈物流企業(yè)853家；冷庫總?cè)萘砍^1000萬立方米，冷藏車保有量突破2.3萬輛。2022-2023年度中國冷鏈物流百強企業(yè)，河南省共12家企業(yè)上榜。

二、存在問題

01.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待加強

河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施正逐步完善，但尚未形成從生產(chǎn)到銷售全過程的冷鏈物流體系，這是制約河南省冷鏈物流發(fā)展的主要因素。首先，農(nóng)村冷鏈物流設(shè)施缺乏是發(fā)展短板，多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地缺少完善的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)施的不足導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在采摘地就產(chǎn)生損耗。其次，冷鏈物流對各環(huán)節(jié)配合度要求很高，運輸過程中部分基礎(chǔ)設(shè)施的短缺，會造成“斷鏈”現(xiàn)象。最后，河南省冷鏈物流企業(yè)智慧化信息化水平相對滯后，溫度監(jiān)控、運輸管理、訂單管理等信息化系統(tǒng)尚未大范圍普及，冷藏車輛GPS定位、自動立體貨架、智能分揀等智慧化設(shè)備應(yīng)用不足，制約冷鏈物流進(jìn)一步發(fā)展。

02.組織效率有待提高

河南省農(nóng)產(chǎn)品種類眾多，但種植和生產(chǎn)地域較為分散，缺乏有效的組織運輸，未形成較為完整的冷鏈物流體系。一方面，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一般要經(jīng)過生產(chǎn)者—產(chǎn)地市場—運銷批發(fā)商—銷地批發(fā)商—零售商—消費者五個環(huán)節(jié)，較多的流通環(huán)節(jié)會引起轉(zhuǎn)運和倒車頻率加大，大大降低物流效率，增加運輸總成本。另一方面，很多涉農(nóng)企業(yè)自行負(fù)責(zé)產(chǎn)品配送，但相關(guān)服務(wù)并不完善，下游企業(yè)更需要能夠提供“一站式”優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)的專業(yè)化第三方冷鏈物流企業(yè)。此外，生鮮電商的快速崛起推動消費模式轉(zhuǎn)變，消費者和商家對物流時效、服務(wù)成本、服務(wù)質(zhì)量、人性化設(shè)置等有了新的要求。

03.標(biāo)準(zhǔn)化體系有待健全

河南省目前缺乏冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能有效轉(zhuǎn)化為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)運設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)化裝載器具尚未普及。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流方面，運輸過程中主要以人工操作為主，機械化水平不高，因此操作不當(dāng)、運輸效率低等問題普遍存在。同時由于具體操作標(biāo)準(zhǔn)較少，河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈行業(yè)相應(yīng)的監(jiān)督管理難度也較大，冷鏈物流管理工作質(zhì)量難以保障。

04.本土冷鏈物流龍頭企業(yè)較少

河南省中小型冷鏈物流企業(yè)較多，主要以區(qū)域性服務(wù)為主，經(jīng)營管理粗放、整體效率不高，本土冷鏈物流龍頭企業(yè)較少。2022-2023年度全國冷鏈物流百強企業(yè)中，河南省共有12家企業(yè)上榜，但前20名僅有漯河雙匯物流上榜。且企業(yè)大部分基層從業(yè)者僅接受過短期的崗前培訓(xùn)甚至未接受專業(yè)教育直接上崗，專業(yè)人才儲備不足。

三、經(jīng)驗借鑒

01.美國

明確細(xì)致的分工。為提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的效率，美國上世紀(jì)就開始細(xì)化分工，將整個冷鏈過程劃分倉儲、運輸、其他各類增值服務(wù)等不同環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)分別由不同專業(yè)化公司負(fù)責(zé)運營。倉儲方只需在約定好的時間地點進(jìn)行貨物接收與入庫，運輸方負(fù)責(zé)選定冷藏車輛與配對司機，其他增值類服務(wù)由相關(guān)專業(yè)公司負(fù)責(zé)。明確細(xì)致的分工促進(jìn)了各個環(huán)節(jié)的專業(yè)化，運作效率高，且容易追查。

多元化的技術(shù)應(yīng)用。美國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)主要包括后端IT基礎(chǔ)架構(gòu)和前端支持設(shè)備，以實時收集和報告關(guān)鍵貨物的數(shù)據(jù)。冷藏車輛方面，美國運用具有自動控溫與記錄、衛(wèi)星監(jiān)控的“三段式”冷藏車，可以同時運輸和實時監(jiān)控冷凍、冷鮮、常溫三種不同產(chǎn)品；在冷鏈運輸安全保障方面，通過電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車載終端及其集成管控平臺等先進(jìn)的數(shù)智化手段，做到實時監(jiān)控所有在途車輛的區(qū)位、溫度、貨品信息等。美國的冷鏈物流企業(yè)都裝有先進(jìn)的安全控制及自動噴淋系統(tǒng)，裝有可視屏（電腦終端）的叉車，配備有涉溫區(qū)域廣的冷藏集裝箱，與倉庫進(jìn)貨口實現(xiàn)無縫對接。

02.荷蘭

完善的服務(wù)體系。荷蘭國土面積小，但長居農(nóng)產(chǎn)品出口世界第二大國地位，尤其是花卉銷量與出口量穩(wěn)居世界第一，這離不開荷蘭發(fā)達(dá)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。荷蘭既有能夠開展多模式冷鏈組合服務(wù)的綜合性公司，也有從事各種細(xì)分服務(wù)的專業(yè)化公司，以滿足市場的多方面需求，為荷蘭農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈提供高質(zhì)量冷鏈物流服務(wù)。以花卉物流產(chǎn)業(yè)鏈為例，荷蘭花卉生產(chǎn)流通的各個環(huán)節(jié)，都通過選擇合適的物流服務(wù)模式來實現(xiàn)各環(huán)節(jié)間的標(biāo)準(zhǔn)化高效聯(lián)動，花卉采摘后即刻印上物流追溯碼，并在每個中轉(zhuǎn)站都會進(jìn)行信息更新，不僅確保了冷鏈不斷鏈，還實現(xiàn)了對整個儲運過程的全程可追溯。

成熟的配套服務(wù)。首先，由于荷蘭農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口量大，政府重視保稅倉及進(jìn)出口一站式服務(wù)，保障了冷鏈物流的高效率。荷蘭政府還為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈企業(yè)提供了全方位的政策支持，如稅收優(yōu)惠補貼政策、較低的所得稅稅率等。其次，荷蘭高度重視技術(shù)進(jìn)步與人才培養(yǎng)，有近20所高校都設(shè)置了冷鏈物流相關(guān)的本碩課程。尤其是荷蘭名?！吆諏幐髮W(xué)及研究中心，下設(shè)的食品生物研究院主攻研究方向均與生鮮農(nóng)產(chǎn)品有關(guān)，如果蔬冷鏈管理、農(nóng)產(chǎn)品采后保鮮、農(nóng)產(chǎn)品初加工與倉儲等。同時，荷蘭各個高校均與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相關(guān)企業(yè)建立了密切的合作，在技術(shù)研發(fā)、冷鏈人才培訓(xùn)與相關(guān)政策咨詢等方面建立了成熟的合作機制。

03.浙江

吸引社會資本推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。浙江省按照“打造從田間地頭冷鏈物流設(shè)施、產(chǎn)地低溫直銷配送中心、骨干冷鏈物流基地相結(jié)合的農(nóng)產(chǎn)品全鏈冷鏈物流設(shè)施布局”的基本思路，積極引導(dǎo)社會資本加大對冷鏈物流建設(shè)的投入。截至2023年8月底，浙江省吸引社會投資400多億元，支持300多家農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)建設(shè)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，新增冷庫460萬立方米以上，新增各類冷藏車近千輛，全省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率從28%上升到31%。

補齊農(nóng)村物流短板?？爝f物流一直是浙江省強項，但是農(nóng)村地區(qū)仍是薄弱點，為補足短板，浙江省整合商務(wù)、交通、農(nóng)業(yè)、供銷、郵政等部門資源，全力推進(jìn)多層次物流體系建設(shè)。截至2023年8月底，浙江省縣級以上鄉(xiāng)村物流站場覆蓋率超過85%，建制村物流服務(wù)網(wǎng)點覆蓋率超過52%。此外，浙江省多舉措拓寬農(nóng)產(chǎn)品銷路。2023年4月，商務(wù)廳邀請農(nóng)產(chǎn)品直播電商平臺東方甄選在烏鎮(zhèn)西柵景區(qū)舉辦浙江好物專場活動，其間30款產(chǎn)品銷量均突破1萬單。網(wǎng)友表示：“上午購買的，中午已經(jīng)發(fā)貨了?！薄敖銣]區(qū)，可不是開玩笑的，完全不給我們‘反悔’的機會?！蓖晟频睦滏溛锪飨到y(tǒng)讓網(wǎng)友體驗了“浙江速度”。

四、河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策

1.創(chuàng)新服務(wù)模式，提高組織效率

加強產(chǎn)地到銷地直達(dá)冷鏈物流服務(wù)能力建設(shè)，支撐農(nóng)產(chǎn)品流通模式創(chuàng)新，推動新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體發(fā)展農(nóng)超對接、農(nóng)批對接、農(nóng)企對接、農(nóng)社對接等農(nóng)產(chǎn)品流通模式，提高組織流通效率。探索產(chǎn)地冷鏈集配中心開展凈菜、半成品加工，為餐飲企業(yè)、學(xué)校、機關(guān)團(tuán)體等終端大客戶提供直供直配服務(wù)。

2.完善基礎(chǔ)設(shè)施，形成物流網(wǎng)絡(luò)

首先，由于冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資大，河南省可廣泛吸引社會資本，籌集冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項資金，完善全省冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高物流網(wǎng)點覆蓋面，形成多層次物流體系。針對農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施短板，可探索發(fā)展共享式“田頭小站”等移動冷庫。其次，重視現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的提升和改造，通過對其規(guī)模、布局、功能進(jìn)行科學(xué)地整合改造，提高使用效率，發(fā)揮綜合效能。如浙江省世紀(jì)聯(lián)華對源頭基地和中端分揀的冷庫、冷鏈運輸車進(jìn)行了一系列改造提升，蔬菜和水果損耗率均下降了近2個百分點。最后，加強信息化智能化建設(shè)，推動冷鏈物流企業(yè)加大溫度傳感器、無線射頻識別（RFID）電子標(biāo)簽等設(shè)備的安裝與應(yīng)用力度，建設(shè)一批智能化立體庫，推廣使用先進(jìn)技術(shù)、智能化設(shè)備，切實提高冷鏈流通率、有效降低腐損率和物流成本。

3.建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系，強化市場監(jiān)管

加大力度落實國家冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，加快普及一批冷鏈物流技術(shù)規(guī)范。推動相關(guān)冷鏈物流企業(yè)、行業(yè)協(xié)會與冷鏈物流研發(fā)機構(gòu)積極合作，探索制定一批冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、作業(yè)流程、信息追溯等重點環(huán)節(jié)以及冷鏈物流綠色化、智慧化等重點領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制修訂，加快填補標(biāo)準(zhǔn)空白。探索定期開展冷鏈物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)、反饋行動，打破標(biāo)準(zhǔn)制定與企業(yè)執(zhí)行之間的信息壁壘，避免冷鏈物流企業(yè)由于執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)造成運營成本過高等問題。建立監(jiān)管系統(tǒng)，對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的每一環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控管理，提高整個行業(yè)監(jiān)管水平，保障農(nóng)產(chǎn)品安全質(zhì)量。

4.培養(yǎng)龍頭企業(yè)，打造冷鏈品牌

積極培育發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè)，開展品牌創(chuàng)建工作，打造一批知名冷鏈物流服務(wù)品牌。深度發(fā)掘牧原、大用、中農(nóng)華盛等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)冷鏈特色，雙匯、三全、思念、千味央廚等生產(chǎn)企業(yè)冷鏈特色，華夏易通、華鼎、大象、新開元等物流企業(yè)冷鏈特色，凱雪、紅宇、新飛等裝備企業(yè)冷鏈特色，強化中原文化賦能，打造一批具有全國影響力的“冷鏈豫軍”品牌。此外，冷鏈物流企業(yè)可通過兼并重組、戰(zhàn)略合作等方式優(yōu)化整合資源，拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，培育龍頭冷鏈物流企業(yè)，提升市場集中度。

5.加強內(nèi)培外引，夯實人才儲備

首先，積極開展生產(chǎn)地農(nóng)民物流技能培訓(xùn)。聘請地方高校物流講師、從業(yè)經(jīng)驗豐富人員開展生產(chǎn)地農(nóng)民培訓(xùn)工作，從基礎(chǔ)上保證服務(wù)質(zhì)量。其次，持續(xù)推動冷鏈物流從業(yè)者技能培訓(xùn)，不斷提高企業(yè)員工知識儲備和操作水平，以適應(yīng)科技進(jìn)步和時代發(fā)展。最后，重視人才外引，引進(jìn)冷鏈物流發(fā)展所需的高端技能型人才。結(jié)合對冷鏈物流專業(yè)人才的實際需要，積極探索“內(nèi)培外引”雙渠道人才儲備策略，加強人才儲備。

結(jié)語

隨著農(nóng)業(yè)的高速發(fā)展，河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展水平也逐漸提高。目前河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展已經(jīng)有了一定的規(guī)模，但是仍存在基礎(chǔ)設(shè)施不完善、組織效率不高、標(biāo)準(zhǔn)化體系不夠健全及本土龍頭企業(yè)較少等問題，建議河南省通過完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、創(chuàng)新服務(wù)模式、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系、培養(yǎng)龍頭企業(yè)及加強內(nèi)培外引等措施推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

責(zé)編:劉安琪 | 審核:李震 | 監(jiān)審:萬軍偉

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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