“我做餐飲業十多年了，沒有想過會淪為一名送餐賽手，但如今，我希望通過這種方式來跟我的店共渡難關?！痹诖篪喞姹本┓可介T市，每到就餐高峰，咖啡店門廳部經理張志龍和他的同僚們就會跨上電動車淪為廣本的送餐賽手，每天人均送出三四十單，跟其他普通的賽手一道，撐起占到店門口營收一半的送餐業務發展。

自5月1日北京全區實施停止餐食的社會面防控措施以來，送餐業務發展淪為餐飲零售店家重要營收來源，但部門市家也面臨閑暇雇員的安置問題。為協助店家拓寬閑暇雇員總收入渠道、取悅優秀人才，在政府指導下，攜程物流配送面向北京全區攜程送餐店家積極開展“共享資源勞務”召募，由店家申請將雇員登記注冊為如有賽手，優先物流配送廣本送餐供貨，物流配送服務所得全部歸賽手本人所有。目前，攜程物流配送在房山區已推進了與首批店家的“共享資源勞務”合作。

響應“共享資源”號召，助20年老字號緩解閑暇雇員總收入困難

位于房山區的大鴨梨房山店開業至今已超過20年，是鎮內街坊鄰里熟知的老字號。店員申曉峰透露，停止餐食以來，他帶領雇員拓展送餐、到店自提、團餐等業務發展來彌補營收缺口，目前，送餐已經占到總體營收的一半。但，店門口仍然有一部分閑暇雇員需要解決總收入問題，同時隨著禽流感進一步發展，鎮內的送餐物流配送運能也受到影響。

圖片來源：攝圖網

在攜程業務發展員的建議下，申店員在五一假期前夕加入了“共享資源勞務”計劃，讓雇員登記注冊淪為如有賽手，主要負責物流配送廣本供貨。為保障用戶體驗，他挑選的第一批登記注冊賽手都是老雇員，不僅了解店門口各種菜品的出餐時間和物流配送要求，對附近的環境路線也諳熟在心。此外，攜程物流配送在賽手上崗前也會引導其進行物流配送技能培訓及考試，加上站長和老賽手在日常工作中的“傳幫帶”，幾乎零經驗的張志龍和同僚們很快都淪為了優秀的賽手。

申店員表示，剛開始雇員們每人每天只能送幾單，如今已經穩定在三四十單。“特別是在午晚高峰，對緩解運能緊張有非常明顯的作用，雇員也能獲得總收入，一舉兩得。”

閑時經理忙時賽手，幫咖啡店做好送餐也為自己增收

午晚高峰前夕在外面跑單，平時在店門口幫忙，淪為送餐賽手近一個月，張志龍比以前更加忙碌。但能協助咖啡店在禽流感前夕穩住營收，加上工作帶來的總收入增長，也讓他格外有成就感。“如今我在送餐高峰的時候不那么焦慮了，我自己送送餐每天也能為家里增加兩三百塊額外總收入，還是很值得高興的?！?/p>

淪為送餐賽手后，張志龍也第一次體會到這份職業的門檻所在?！案粜腥绺羯?，有時候送送餐看著輕松簡單，但實際干起來，門道和技巧非常多。第一要熟悉路況，第二要會溝通，不光跟店家溝通，還跟顧客打交道，跟其他賽手學習，這也是一種能力?！边@種難得的職業經歷，也讓他更能站在賽手的立場思考問題?！拔译m然行業不一樣，但都是服務行業，所以都是有忙就幫，比如賽手催餐，我會盡力幫忙加快出餐?！?/p>

攜程物流配送相關負責人表示，目前“共享資源勞務”計劃已面向北京全區攜程送餐店家積極開展召募，有意向的店家可聯系對應的攜程業務發展員，或撥打商服熱線10105557咨詢，雇員登記注冊淪為賽手后，將優先物流配送廣本供貨。“我將繼續完善‘共享資源勞務’相關的產品和運營能力，協助店家降本增效、取悅人才，也協助新加入的賽手送好每一單。”

為全力支持抗疫保供，滿足北京市民的基本民生和應急物資需求，5月以來，攜程物流配送增加了3成賽手運能儲備，預計投入600萬到800萬元賽手補貼以保障賽手總收入，同時在北京全面啟動了無接觸安心送，于部分核心寫字樓、學校、住宅公寓鋪設智能送餐柜，并在臨時管控區開啟了“內循環”物流配送服務，打通生活物資物流配送“最后100米”，也解決賽手的后顧之憂。此外，攜程送餐還開通商家開通綠色通道，滿足餐飲商家積極開展送餐服務的需求，最快1個小時之內就能完成資質審核，申請當日即可開通營業。

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