九月的武夷山百里盛開、碩果累累，位于山脈南端的福建省武平縣早已瓜果圍城，穿城而過的357國道旁，龍洲商貿城車來車往，薄荷、水果、藥材等農產品，走出深山發往全國各地。近年來，地處閩粵贛三省交界的武平縣，采用“數據互聯網平臺+統一物流配送”模式，整合縣域客客運輸資源，密織貧困地區物流互聯網，成為福建省唯一上榜的全國首批貧困地區物流服務品牌。如今，縣、鄉、村三級貧困地區物流體系已粗具規模，農產品有了銷路、年輕人返鄉創業者，昔日的貧困山村散發出前所未有的活力與魅力。

“小城鎮送抵”串起“地網+天網”

美麗的小城鎮公路上，時?？吹接≈靶〕擎偹偷帧钡男∝涇囃涤谪毨?、小城鎮公交站點、商貿城之間。日前，筆者跟隨“小城鎮送抵”司機一起，去看一看貨物運輸如何沿著公路在小城鎮里流通起來。

清晨，“小城鎮送抵”司機李師傅從龍洲商貿城閩粵贛邊B2C物流產業園區發車。這個園區是武平縣的縣級物流中心，擁有全省首條縣級全自動分揀流水線，進駐45家B2C民營企業、物流及快遞民營企業。“薄荷、藥材、金線蓮，我鎮里的特產太多了，以前沒人知道，如今互聯網發達，全國各地的都能品嘗到我村的特產?！崩顜煾嫡f。

轉眼，工程車駛入南站，這不僅僅是南站，還是集“貧困地區B2C”“農產品展示交易”“汽車維修”“倉儲物流”等多功能于一體的縣區綜合運輸服務中心。據武平縣有關負責人了解，該縣共投資737萬元，在城區外改造了14個類似的貧困地區南站，全力構建起好用管用的貧困地區物流體系。

李師傅的車繼續下行，來到捷文村服務中心，把從南站帶來的貨物運輸卸下，再把居民們需要寄的件裝車。像捷文村這樣的服務中心，在全武平縣一共有214個?！靶r候就過年過節才進城買東西，看什么都覺得新奇，如今家家都會網購，貧困地區人的生活和城里的差別也越來越小?！?/p>

農產品進城，工業品下村，填滿了貧困地區物流的業務鏈；1個縣級商貿城，14個縣區綜合運輸服務中心，214縣區物流服務中心點，鋪就一張“地網”，同時實現了全區物流互聯網的全覆蓋。那么物流數據如何進行共建共享呢？

武平縣依托原南站務數據管理系統，結合物流數據管理系統和訂單管理系統，研發出縣、鄉、村三級物流數據管理系統，并開發運用數據管理系統配套的手機終端“小城鎮送抵”App，將客戶、工程車、場站、收派件員等相關資源進行鏈接，形成一張“天網”，同時實現貨物運輸安全準確收派。此外，縣、鄉、村三級物流物流配送工程車納入道路運政數據管理系統，對物流配送工程車實行有效的動態監管，保障貧困地區物流市場安全平穩高效運行。

打通下行通道帶動居民高產

一大早，捷文村居民謝春榮就騎著三輪車來到鎮里的物流服務中心，將自家的水果、靈芝外寄給客戶，看著滿載農產品的“小城鎮送抵”物流車慢慢駛離，謝春榮十分滿足?！白钤缳u菜要么是自己挑擔到城里，要么是靠朋友了解，進村的路太遠，慢慢來的人就少了?！敝x春榮是村子里的栽種能手，每到收成的時候，銷路卻成了最大的難題?！白詮挠辛宋锪鞣罩行狞c，把貨送到這里，就等于送到客戶手里?！笨恐N售這些農產品，3年前還是貧困戶的他成功摘帽，如今每年都有十來萬元的收入。

自從各村通過自建或與貧困地區淘寶、郵政、京東物流等公司合作設立的縣區物流服務中心，農產品下行的通道變得更為暢通。“縣區物流服務中心，就像小城鎮物流網的神經末梢，一方面方便居民們直接提貨，有效節省貧困戶的時間和寄遞成本，賣菜也沒有那么‘難’了，同時也調動了貧困戶生產銷售的積極性?！蔽淦娇h交通運輸局運管所負責人肖立仁了解。

湘店鄉店下村的邱德育則是選擇上門收貨的方式寄出農產品，他說：“如今點開小城鎮送抵App或者微信小程序就可以下單了，操作簡單也不貴，快遞員直接上門取件，通過訂單號就可以查詢物流數據，實在太方便了?！?/p>

四通八達的貧困地區物流互聯網不光讓個別居民脫貧致富，也帶動了當地貧困地區經濟發展。堯祿村曾經也是縣里的貧困戶，武平鷹嘴桃就產自此處。栽種戶陳立強說：“雖然鎮里的栽種條件好，但物流沒有搞起來，我都不敢多種，種多了桃子都賣不出去。”堯祿村駐村第一書記王立生了解：“通過物流，我把美味送了出去，把名聲打了出去，鎮里鷹嘴桃的栽種由原來的幾百畝擴展到如今的1000多畝，當地居民不但同時實現了高產，連帶著也紅火了家鄉的旅游業?！?/p>

三月，桃花朵朵浪漫，七月，枝頭碩果累累。鷹嘴桃走出“深閨”，許多游客循香而來，堯祿村完成了從貧困戶到遠近聞名網紅村的華麗轉身。

補齊物流軟肋吸引大學生返鄉創業者

武平龍洲商貿城的傳送帶上，一箱箱包裝統一的薄荷徐徐向前輸送。今年第一批成熟的薄荷剛完成提貨，王秀珍一掃連日來的疲憊，興奮地說：“我在薇婭直播間，1秒2萬多箱一搶而空，當天一共提貨5萬多箱！”王秀珍是武平縣返鄉創業者的大學生代表，也是桃溪鎮“第一個吃螃蟹的人”?！凹亦l的東西非常好，為何不借助B2C互聯網平臺，把農特產品銷往全國各地？”帶著這樣的信念，6年前，她從北京一家互聯網公司辭職回家，創辦起屬于自己的貧困地區B2C。

“剛創業者的時候，貧困地區物流還不普及，居民們不懂什么是B2C，我就一家家上門談收果子的事?！碧崞饎摌I者伊始，王秀珍記憶猶新，“起初物流數據不對稱、運輸投遞速度緩慢、銷售渠道過于傳統，不敢接單、不能及時提貨的事情時有發生。加上競爭不過大互聯網平臺，一開始很不容易。這幾年政府把路修起來，把物流服務中心引到縣里來，B2C的生意也逐漸紅火了。如今不光家里人支持我，鎮里的鄉親們也都支持自己的孩子返鄉創業者！”

近年來，武平縣注重筑“巢”引“鳳”，配套出臺的招商優惠政策，吸引了縣內45家B2C民營企業、物流及快遞民營企業進駐商貿城，11家物流快遞民營企業抱團經營，共同組建武平供銷通世達快遞公司，共同分撥、取派，同時實現資源綜合利用，有效降低運營成本。此外，兩條客運班線，為運輸業務代辦服務兜底，補足偏遠縣區、建制村物流軟肋。肖立仁了解：“我還結合貧困地區民俗風情，創新小城鎮眾包物流模式，利用社會個體運力捎帶貨物運輸的形式來完成終端投遞與收件，解決了小城鎮物流業務量小、業務分散造成的成本高、收派難的問題。”

據統計，今年上半年，武平商貿城貨物運輸下船約68.25件，出港約425.34件；客運下船約18452.8噸，出港約28093.4噸。其中農產品貨物運輸下行約49.6件，客運下行約1832噸，合計營業收入約2452.22萬元，同比增長30.9%。

如今，40多萬人口的武平縣，全區注冊B2C民營企業306家，開設網店360余家，進駐正統網（福建省電子商務與服務外包統計公共服務互聯網平臺）民營企業86家，直接從業人員近2300人，全區同時實現B2C交易額52億元。展望未來，王秀珍充滿自信地說：“我對武平的貧困地區B2C發展前景十分看好，我的‘大生意’才剛上路呢！”

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