高速鐵路是發展中國家重要城市交通基礎建設和關鍵性民生問題工程建設，“二三”建設體量有多大？倍受高度關注的高速鐵路是不是發展？近日，全省人大代表，中國發展中國家高速鐵路集團公司股份有限公司（縮寫鐵路車輛集團公司）副董事長、黨委書記陸東福拒絕接受本報記者采訪時給出了答案。

“二三”期間，高速鐵路新建、Cazaubon工程建設項目投資體量為3.19萬億元。到2025年，全省高速鐵路營業里程將達17多公里大約，其中高速鐵路（含客運專線高速鐵路）5多公里大約，將覆蓋98％城區人口50萬以上城市。“去年7月1近日，車組電力機車旅客列車將開入西藏、開到拉薩。”陸東福介紹，新一代更快速、更安全、更環保、更節能、更智能的車組電力機車旅客列車正在研發中。

高速鐵道部將重點組織實施服務發展中國家戰略、國土開發的公路工程建設項目，兼具既有公路通道修補、綜合城市交通樞紐配套、承接“太陽鐵”運輸等抓好板工程建設項目，著力提升投資效益和交通網絡整體功能；發揮高速鐵路建設投資的拉動效應，合理控制高速鐵路建設負債體量，保證高速鐵路建設高效率、可持續發展。

陸東福表示，高速鐵道部將對標中央“碳達峰、碳中和”的目標要求，全面優化高速鐵路客運布局，用好大秦、浩吉、唐呼、瓦日等客運干線能力，推進高速鐵路貨運站出港口、進礦區、進商貿城，助推取得勝利污染防治攻堅戰。

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