2025年我國新能源冷藏車面臨哪些機遇和挑戰？

時間：2025-03-22 00:50:26來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

2024年在政策及市場的雙輪驅動下，我國新能源冷藏車市場獲得了“大豐收”。

根據終端上牌數據，2024年國內新能源冷藏車累計銷售2.06萬輛（不含出口；中國物流與采購聯合會公布的數據為21368輛，同比增350.8%，此為開票數據，含出口），同比大漲351%，領漲國內新能源商用車各細分市場。

那么，2025年我國新能源冷藏車能繼續保持增長嗎？電卡觀察認為，2025年我國新能源冷藏車仍能保持增長，同時也將面臨以下機遇和挑戰：

一、機遇簡析

一是政策將繼續大力扶持。

近期以來，政府越來越重視我國冷鏈物流產業的發展，出臺了一系列政策以促進冷藏車行業的健康發展，尤其是新能源冷藏車。

2024年7月31日，國家出臺了《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》，對新購新能源城市冷鏈配送貨車補貼標準為3.5萬元/輛。在資金分擔方面：資金總體按9：1的原則實行央地共擔，東部、中部、西部地區中央承擔比例分別為85%、90%、95%。

2024年11月27日，交通部、發改革委聯合印發的《交通物流降本提質增效行動計劃》要求，今后要進一步完善產地冷鏈物流設施，并明確指出，2025年作為實現我國“十四五”規劃的最后一年，也是加快冷鏈物流運輸產業向綠色低碳方向發展的關鍵年份。這將會進一步激活我國新能源冷藏車市場的需求。

2025年1月8日，國家發布了《關于2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》，在落實2024年支持政策基礎上，將包括冷藏車在內的老舊營運貨車報廢更新補貼范圍擴大至國四及以下排放標準營運貨車，補貼標準按照《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》（交規劃發〔2024〕90號）執行。

不僅如此，政策規定新能源冷藏車享受購置稅減免政策。新能源冷藏車被納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，可享受車輛購置稅減免政策，降低用戶的購車成本。

另外，在路權方面，各地都對新能源冷藏車給予通行便利。如在城市限行、限購政策中，新能源冷藏車可能不受限制或有一定的通行優惠，提高運營效率。

二是市場需求將持續增加。

中央經濟工作會議已明確定調：2025年是我國經濟處于恢復性增長的一年，為新能源冷藏車需求的持續增長夯實了基礎。

具體來講，2025年國內新能源冷藏車需求增加將主要體現在以下幾個領域：

生鮮電商領域配送范圍擴大，新能源冷藏車需求將增多。隨著人們生活節奏加快和消費習慣的改變，2025年線上購買生鮮的頻率和數量將不斷提升，大量的訂單需要更多新能源冷藏車來進行配送。

特別是隨著生鮮電商市場持續增長，消費者對生鮮產品的需求從城市中心區域逐漸向周邊郊區及三四線城市滲透，為保證生鮮品質，需要更多新能源冷藏車來擴大配送范圍。

餐飲行業冷鏈食材配送需求增多，新能源冷藏車需求將增加。隨著連鎖餐飲企業不斷拓展門店數量和業務范圍，對冷鏈食材配送的需求也隨之增加，新能源冷藏車能滿足其每日高頻次、短距離的配送場景。

同時，消費者對餐飲品質的要求越來越高，餐飲企業為保證食材新鮮度，會增加對新能源冷藏車的需求，以確保食材在運輸過程中的品質。

醫藥行業疫苗及藥品運輸需求增加，新能源冷藏車需求增多。隨著各類疫苗的研發和接種工作持續推進，以及對一些特殊藥品的冷鏈運輸需求，都需要大量具備穩定溫控及遠程監控功能的新能源冷藏車，這使得醫藥行業對新能源冷藏車需求增加。

花卉等特殊領域迅猛發展，新能源冷藏車需求增加。隨著我國花卉產業的迅速發展，鮮切花的運輸對保鮮要求很高。數據顯示，截止2024年，僅云南省出口鮮切花貨值達近7個億元，同比增長超3成，更多的花卉運輸需要新能源冷藏車。專家預測，2025年花卉行業對新能源冷藏車的需求更多。

總之，隨著國內經濟的恢復性增長，上述諸多領域在2025年對新能源冷藏車的需求將增加，這將有力推動我國新能源冷藏車市場的持續增長。

三是眾多新品上市，產品力增強，為新能源冷藏車增長提供強力支持。

隨著技術的進步，諸多車企近期陸續推出新能源冷藏車新品上市，能滿足各類用戶的需求，為2025年我國新能源冷藏車市場的持續增長提供了鼎力支持。

以下主流車企近期均推出比較實用的新能源冷藏車，可供不同用戶選擇。

五菱冰寶：基于五菱電卡打造，產品基礎好。適合小方量冷凍產品的城區末端配送，在狹窄街巷通行能力強。內飾實用，貨箱尺寸為2770×1470×1510mm，容積6.14m3。電池有寧德時代41.86kwh和力神動力41.6kwh兩個版本，工況續航275km。另外在智能化和節能方面均有較好的表現。該車適用場景：城市內短距離、小批量冷藏貨物配送。

江鈴e路達冷藏版：該車配置7英寸液晶儀表、倒車雷達和定速續航等功能。貨箱容積最大約18.3m3。搭載寧德時代100.464kwh電池，等速續航450km，博世永磁同步電機，峰值功率167kw，動力充沛。適用場景：倉庫到多點的城市配送，對載貨量和續航有一定要求的場景。

遠程星智h8r吉冷鮮：該車采用乘用化內飾設計，舒適性較好；配備7寸或更大尺寸液晶儀表盤等。貨箱載貨空間最大可達近18.6立方米，可選擇一線冷機品牌，箱體擠塑板材質保溫性能優異。采用增程式混合動力系統，搭載1.5t增程器+億緯鋰能、國軒高科電池，續航600+公里。適用場景：長途冷鏈運輸，對續航要求高且需要綠牌的場景。

福田歐馬可智藍es1·165大電量冷藏車：該車搭載寧德時代165.15度電池，滿載續航500公里，20%-80%充電僅需25分鐘。采用電池包中置設計，配備福田汽車自主研發的兩檔電驅橋，電機最大扭矩450n·m。寧德時代天行l電池8年60萬公里超長質保。適用場景：城際運輸和跨區域長途冷鏈運輸。

比亞迪T5DM混動冷藏車：采用DM插混專用1.5T汽油發動機，最高熱效率41%，配備18.3千瓦時刀片電池，應用冷媒直冷技術，總續航超500公里。底盤穩固，采用寬體式車架設計，多重盔甲式防腐。采用BSC液壓一體式制動系統，制動性能出色。適用場景：中長途冷鏈運輸，對制冷和底盤性能要求高的場景。

在上述主流車企推出的諸多新能源冷藏車新品中，既有純電版，也有混動版；既有大方量的，也有中小方量的；既有適合短途運輸的，也有適合中長途運輸的，可以說是“應有盡有”。

也就是說，目前國內新能源冷藏車產品線豐富，產品力得到大大提升，為我國新能源冷藏車的持續增長提供了強力支持。

四是充電設施更加完善。

根據公開數據，預計2025年我國新增隨車配建充電樁361.9萬臺，其保有量將達到1285.8萬臺；2025年新增公共充電樁103.8萬臺，其中公共直流充電樁預計為52.2萬臺，公共交流充電樁預計為51.6萬臺；2025年預計新增公共充電場站7.3萬座，公共充電場站30.3座。

這些數據表明，2025年我國的充電設施將更加完善，新能源冷藏車補能將更加便捷，為2025年我國新能源冷藏車市場的增長提供了硬件支持。

二、挑戰簡析

一是技術升級給車企帶來壓力。

隨著新能源汽車技術的普及和市場競爭的加劇，傳統柴油冷藏車企業需要投入大量資金進行技術改造和升級，以滿足市場需求和政策要求。這對企業的資金實力和創新能力均提出了更高要求，這對車企可能是一個挑戰。

二是市場接受度仍待提高。

盡管新能源冷藏車在節能、環保等方面具有顯著優勢，但由于其成本相對較高、續航里程有限等問題，市場接受度仍需進一步提升。這一現象在2025年可能還不能得到徹底的改變。車企對用戶要加大正確引導和宣傳力度。

三是貨源不足帶來的市場風險。

盡管2025年我國經濟處于恢復性增長時期，但由于國際市場大環境等多種不確定因素的影響，可能會影響到國內經濟的恢復進程，也可能導致不少企業效益增長不及預期，進而使得企業輸出的貨源不足，給新能源冷藏車用戶帶來市場風險，進而降低用戶購買新能源冷藏車的積極性。