冷藏運輸小知識

當人們享受著來自新西蘭的獼猴桃、牛油果，菲律賓的香蕉、菠蘿，智利的車厘子，澳洲的牛肉，挪威的金槍魚和北海道的冰淇淋時，可曾想過是什么改變了我們的生活，讓我們和這些食物的原產地如此地接近？

答案就是冷鏈運輸?，F代化冷鏈運輸把“新鮮”帶到了全世界的餐桌，而冷藏運輸就是保證食物鏈新鮮度的重要一環。冷藏運輸的方式眾多，海運中有冷藏船運輸和冷藏集裝箱運輸。冷藏船運輸好比讓冷藏貨物住在大通鋪里，無法滿足不同冷藏貨物的個性需求。而冷藏集裝箱好比單個的VIP小包房，可以滿足不同冷藏或冷凍貨物的個性需求，是現代物流冷鏈運輸中最為安全、可靠、快捷、方便的冷藏運輸方式。

冷藏集裝箱從箱體材質上分有鋁質和鋼質兩種，鋁質冷藏集裝箱外形美觀、自重輕、抗腐蝕，但是氣密性差、防水性能差，特別是抗撞擊性能差，維修費用昂貴。鋼質冷藏集裝箱克服了鋁質箱的諸多缺點，并逐漸取代了鋁質集裝箱，目前市場上新造的鋁質箱比重較少，多用于超低溫冷藏集裝箱。

冷藏集裝箱從箱體外形上主要分為20英尺標準箱（ISO code 22R1，22R9），40英尺標準箱（ISOcode 42R1，42R9）及40英尺加高箱（ISO code 45R1，45R9）。最大毛重20英尺標準箱為30.5噸，40英尺標準箱和加高箱均為34噸。各家航運公司自建冷藏集裝箱的箱內有效容積和皮重會有少量的差異，也是航運公司的競爭點之一。

冷藏集裝箱從性能特性方面可以分為標準冷藏集裝箱，氣調（CA或MA）冷藏集裝箱，氣調外加高濕度冷藏集裝箱，深凍冷藏集裝箱（Magnum），超低溫冷藏集裝箱和速凍冷藏集裝箱。某些航運公司還可以為冷藏集裝箱配備外置的發電機組來為冷藏集裝箱提供電力，以便在鐵路和公路運輸時保證設置的溫度。為速凍冷藏集裝箱配套使用的外形為20英尺標準箱的電源組和外部燃料箱，實現速凍冷藏集裝箱的完全自持運轉。

冷藏集裝箱箱體均采用環保發泡材料絕緣，箱體底部設有T形底板實現通風功能，適應380V/50Hz到460V/60Hz的電源，配備ISO標準CEE-17插頭，自帶冷藏壓縮機采用冷媒冷卻方式。冷藏集裝箱的溫度、濕度及氧氣、二氧化碳水平的監測和管理是冷鏈運輸的核心技術，冷藏集裝箱依靠一套數據記錄儀和探測器來完成對箱內貨物所處環境的監控，甚至當集裝箱在港口作業過程中未插電的情況下，數據收集儀也會通過被用電池持續記錄溫度、濕度及氣體水平。

標準冷藏集裝箱可以實現零下30攝氏度至零上30攝氏度范圍的溫度設置，濕度控制范圍在65%-85%，新鮮空氣的換氣量達到約280立方每小時。

冷鏈運輸中最常見的一種貨物是新鮮的水果和蔬菜，采用零下10攝氏度以上的保鮮模式（Chill）運輸。果蔬類商品在采摘脫離植株后還是一個鮮活的生命體，還在進行呼吸代謝。在代謝作用下，使果蔬進一步成熟至衰老變質。果蔬在采摘后發生的呼吸代謝活動與環境溫度與氧含量有著密切關系，環境溫度越高氧含量越高，呼吸代謝越快，而且貨物堆積相互影響導致呼吸代謝加速。因此果蔬的冷鏈運輸過程就是要提供一個適溫、低氧的環境，并保持空氣持續循環消除果蔬產生的熱量、二氧化碳、乙烯和其他氣體?？刂葡鄬穸葘Ρ３止哔|量也起到重要作用。相對濕度能影響果蔬的儲存期限，繼而影響到果蔬的抵港狀態。如果濕度過高，可能會滋生霉菌或真菌，如果濕度過低，可能導致果蔬脫水，重量損失過大，并引起凋謝或枯萎。因此，對于果蔬而言，能否控制好運輸過程中的相對濕度也十分重要。

氣調（CA或MA）冷藏集裝箱在標準冷藏集裝箱的基礎上，增加氣體調節系統(Controlled Atmosphere或Modified Atmosphere)。氣調冷藏集裝箱通過向箱內噴射氮氣或者采用薄膜技術來分離二氧化碳分子來保證在運輸過程中氧氣和二氧化碳的水平穩定在一定的水平，氣調箱氧氣水平可調節范圍為1%-21%，二氧化碳水平可調節范圍為2%-25%，為最難應付的農產品提供保護。氣調系統是一個完全集成的系統，所有的控制器和傳感器都安裝在冷凍裝置中，無須犧牲寶貴的貨物存放空間。采用氣調系統使越來越多的農產品適于海運，而不必承擔高昂的空運費用，同時擴展了農產品的配送范圍，大大地延長了果蔬的成熟儲存期限，減少由于變質導致的商品損失。氣調冷藏集裝箱最適合有核水果，藍莓，獼猴桃，甜玉米，生菜，蘋果以及呼吸代謝較快的香蕉、牛油果的運輸。對于在運輸過程中需要保持高濕度的水果和蔬菜，比如蘆筍，可以采用外加高濕度冷藏集裝箱，濕度調節范圍可以提高的95%。有些果蔬對高濕度敏感，如姜、土豆、洋蔥、大蒜、咖啡豆等，可通過冷藏集裝箱的濕度調節功能來除濕，也有特別設計的通風隔熱集裝箱，通過箱體上的電動風扇的低速和高速運轉，產生低速或高速氣流，保持箱體內穩定干燥，即使外部環境溫度偏高也不會產生異味，保證商品抵港時保持商品的重量、質地和物理外觀在良好的狀態。

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