以科技驅動的冷鏈物流服務平臺瑞云冷鏈，目前已經發展成全國最大的社會化冷鏈協同網絡和行業化冷鏈運力服務平臺之一，他們以科技驅動和互聯網思維鏈接行業資源，搭建為客戶提供全場景、數字化、端到端的冷鏈運輸集成服務，正在不斷的提升著冷鏈產業效率。

瑞云冷鏈成立于2019年，模式以“網絡+平臺+科技”為主。瑞云冷鏈自2020年9月與亞冷廣州黃埔冷鏈園區合作，正式開始創業，后來又與亞冷北京冷鏈園區合作，形成南北冷鏈網運通道，快速推進“網絡+平臺+科技”三位一體的戰略布局，作為瑞云的戰略合作伙伴，亞冷始終如一的提 供最優的運營服務和各種資源，支持其高速發展并搭建起全國性冷鏈零擔網絡。目前，瑞云冷鏈業務快速發展中，現已搭建起了全國化冷鏈零擔網絡，25個轉運中心+115條干線 +5500條產品線路，覆蓋了全國215個地級市、1600個區縣。

瑞云

瑞云和亞冷全國各倉有著長期和穩定的合作，在經歷了創業的扶持和三年疫情的風雨相伴后，瑞云和亞冷從合作變成了信賴的朋友。在剛剛結束的亞冷客戶沙龍現場，瑞云相關負責人接受了亞冷的訪問，展示了他們最新的技術和服務解決方案，針對當前的物流發展趨勢，以及瑞云未來的發展規劃，給出了自己的觀點和展望。

現將深度對話內容整理如下：

01

提前預判 果斷下場 洞悉冷鏈物流未來發展趨勢

在深度對話環節中，瑞云給出了他們對冷鏈物流未來發展趨勢的思考，即：冷鏈物流平臺化是大趨勢。瑞云創始人鄭瑞祥曾經在接受采訪時說過：“我個人覺得，中國冷鏈物流行業未來有三大發展方向，一是網絡化、二是平臺化、三是數字化?！?，正是借著他所洞悉到的冷鏈物流行業的這一核心發展趨勢，以及瑞云冷鏈的破局之道。

正是鄭瑞祥的這些準確的判斷，以及果斷的決策，讓瑞云迅速的抓到了在冷鏈危局中破局的窗口。在疫情之前，中國冷鏈已經有十年小碎步的前進，而沒有大踏步的進軍了。整個行業處于小散亂的狀態，也沒有明顯的頭部優勢顯現。那么疫情的到來，生鮮配送的需求被強力激發，這一點，讓未來3～5年，成為了冷鏈行業快速變革的關鍵期、窗口期。

于是，站在這個窗口，2020年5月，即便頂著疫情壓力，瑞云冷鏈毅然宣告成立。事實證明，這幾年也恰恰是瑞云冷鏈的最佳發展機遇，瑞云選對了！

首先，從市場規模來看，在快遞、快運增速趨緩的背景下，近幾年國內的冷鏈物流復合增長率基本保持10%～15%的增速。

其次，疫情加速了冷鏈行業線上業務的快速增長。瑞云平臺30%的訂單都是來自于線上。

第三，從行業效率來看，疫情加劇了行業內卷，整個行業的效率、中小冷鏈企業的盈利能力都在下降。在疫情之前，冷鏈企業的毛利率基本維持在20個點左右，但在持續兩年的疫情環境下，很多冷鏈企業的毛利率只有5～6個點，大家都在苦苦支撐，徘徊在生死邊緣。在這種環境下行業整合在加速，對瑞云說來，這個風險卻是機會。

這一市場機會得到了瑞云創始團隊的全面共識：只有打造新的冷鏈模式才能緩解行業當下的發展矛盾，而網絡化運營、平臺化模式將是未來冷鏈物流行業的核心發展趨勢。

 02

抓住機會，迅速破局  使冷鏈物流困局變成機遇

在瑞云看來，冷鏈傳統運營狀態的破局，須具備兩大核心動力：

首先就要想別人不能想，大膽創新商業模式。

瑞云做的是平臺生意，它是整合資源型的業務模式，在這個核心業務上，他們始終圍繞網絡化、平臺化組織方式切入冷鏈運輸賽道，布局了全國化冷鏈零擔網絡和冷鏈運力交易平臺，為客戶提供全場景的冷鏈運輸一體化服務。

與此同時，必須緊緊抓住科技驅動。

瑞云冷鏈在本質上，有著深厚的互聯網公司血統。那么互聯網就要創新和科技為先，他們一直將科技投入作為公司核心競爭力打造，現有自主研發團隊70多人，打造了“交易+交付”一體化平臺系統，同時成立了冷運通冷鏈科技公司，針對冷鏈產業鏈上下游用戶打造輸出定制化和標準化SAAS系統，同時基于數據沉淀上線了平臺智能定、智能調度、智能預警干預等AI產品，驅動冷鏈行業透明化、數字化、智能化轉型升級。

03

承勢而上，大膽布局，打造全流程閉環承運模式

從發展定位上而言，瑞云冷鏈是一家科技驅動的冷鏈物流服務平臺，致力于提升冷鏈產業效率，以科技驅動和互聯網思維鏈接行業資源，搭建社會化冷鏈協同網絡和行業化冷鏈運力服務平臺，為客戶提供全場景、數字化、端到端的冷鏈運輸集成服務。

之所以有這樣的定位，是因為瑞云的創始人在起步時，就看到了“網絡化、平臺化、數字化”應用在冷鏈物流行業的發展機會。

首先從網絡化角度來說，當下國內的冷鏈物流基礎設施相對比較薄弱，整個冷鏈物流效率和標準化程度均需提升。因此，在冷鏈物流的全場景里面，倉配網絡和零擔網絡將會是兩大機會。因為，這兩個業務場景也是以解決冷鏈物流效率和標準化為核心切入點的。

其次，從平臺化角度來說，機會主要體現在冷鏈整車運輸方面。當前冷鏈物流行業不缺供給，缺的還是整體效率的提升，而平臺化的運營可以通過科技手段解決供需的信息不對稱的問題，從而進一步提升冷藏車的運營效率。

第三，從數字化角度來說，數字化其實是貫穿于網絡化和平臺化建設當中的，通過數字化手段可以快速驅動網絡化以及平臺化商業模式的形成。

在此契機之下，近兩年來，瑞云冷鏈從三大層面著手布局：

一是搭建冷鏈運力線上交易平臺——冷運寶。二是在線下搭建全國性的冷鏈零擔網。三是自主研發數字化系統——星空系統。

另外，瑞云冷鏈還成立了冷鏈科技公司——冷運通，以“SaaS+平臺”閉環的商業模式助力冷鏈行業實現全面的數字化轉型，從而助力整個平臺實現交易、交互一體化的整個運營體系?？傮w而言，目前瑞云冷鏈已完成了對內、對外兩大底盤能力的建造。

值得注意的是，瑞云冷鏈打造的是一個全流程閉環的承運模式的平臺，而非撮合模式的平臺。因此，這就意味著瑞云冷鏈平臺具備三大基礎能力：一是科學合理的定價能力，二是供需匹配能力，三是安全履約能力。

在這三個能力中，定價能力是瑞云的核心能力。因為冷鏈物流運價有明顯的季節性和區域性波動，所以，這就需要構建一套科學合理的定價體系。而履約能力則保障了用戶的最大需求，就是安全、低風險的履約，這也是生鮮食品最重要的保障?；谟脩粜枨蠛褪袌銮闆r，目前全流程閉環的承運模式是破局冷鏈物流的最佳策略。

截至2023年初，瑞云冷鏈平臺上從供給端來看，注冊冷藏車司機已經突破了10萬個；而需求端方面，注冊貨主也已經超過6萬多。如按目前全國冷藏車保有量是35萬臺來算，瑞云平臺的運力規模已基本占到了全國的30%。

04

夯實基礎 苦練內功 實現低成本的快速擴張

瑞云能夠在疫情最嚴重、最不確定的時期開啟業務，本身是有著極大的勇氣，并冒著巨大的風險的。但是，正是因為他們看的準、走的對、抓的緊，成立三年以來，瑞云冷鏈發展節奏和數據表現均有不俗表現。實際上他們在2022年6月份已經實現業務口徑的利潤轉正，而且在2022年下半年全部實現了毛利盈利。這個時間表，已經超出了瑞云當初創業的預期，已經較原定發展戰略路徑提前了一年的時間進度。

當然，在疫情背景下，瑞云冷鏈可以快速在國內冷鏈物流市場站穩腳跟，與瑞云一直強調的穩健發展思路不無關系。而且在全球疫情背景下，企業的經營者變得更加理性。

資本對優異發展的企業都有著敏銳的嗅覺，瑞云冷鏈也獲得了資本市場的持續關注?？墒钦且驗榇罅康膲|錢涌來，瑞云卻對融資更為理性。他們認為，當下冷鏈行業已經不是燒錢換流量的時代了。在疫情期間，瑞云冷鏈之所以可以實現快速的發展，主要是取決于企業自身堅持的“穩健”發展的策略。

所謂穩健發展，就是公司的發展和增長，一定是要建立在有質量的增長基礎上。也就是說，公司要做有價值的業務、做能賺錢的業務。現階段，瑞云冷鏈已經實現了業務維度的收支平衡。而未來瑞云冷鏈的發展核心是加快規?；脑鲩L。做平臺也好，做網絡也好，只有規模效應出來了，才能解決市場競爭力和企業效益的問題。

接下來，瑞云冷鏈將把主要精力放在以下兩個方面：一是夯實基礎，全心打造產品力，產品力不僅是產品，而是持續創造好產品、市場廣泛美譽的產品，只有擁有強大的產品力才能驅動整個平臺業績的增長；第二個重要的方面，就是做好全面營銷，酒香也怕巷子深，要讓全國做冷鏈的人，都了解和認識瑞云，知道瑞云是誰，在干什么，能為這個行業帶來什么！

面對規劃，瑞云給出了今年的一些小目標：2023年瑞云將堅持網絡開放戰略，通過同行加盟全年目標完成300個區域網絡布局，全年新增投入5000萬資金，加快提升轉運能力、線路能力及末端服務的差異化競爭優勢。

編后：2023年適逢冷鏈行業回暖，“十四五”冷鏈物流發展規劃落地，冷鏈物流行業也迎來新變化。疫情后時代，冷鏈物流開啟了行業迎來的新的發展時代，冷鏈物流必定會通過整合并購等形式，誕生一批領軍企業和行業龍頭企業。在這個過程中，瑞云冷鏈以平臺化整合訂單碎片化，彌補信息不透明、價格差異大等多種問題，以創新與差異化服務促進行業發展，在這個行業的發展中，必將起到舉足輕重的作用，讓我們期待瑞云的每一個蛻變。

END∨【新增高標庫】

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