剛剛河南鄭州遭遇罕見臺風、新疆出現沙漠洪災等極端天氣之后，廣東迎來40度高溫高濕的“桑拿天”。

據當地氣象部門預測，截至8月8日，廣東大部地區的最高氣溫升至32度以上，中北部和東部部分地區超過35度，北部局地超過37度，而從8月9日開始，廣東全省的氣溫將迎來大范圍高溫。

廣東氣象臺在8月8日9時15分發布的最新天氣預報顯示，立秋之后，廣東大部市縣的最高氣溫也將飆到36℃以上，其中有不少市縣的最高氣溫飆升至38℃~40℃。

在接下來的一周時間里，廣東大部分市縣的炎熱效應會日益加強，并且在副熱帶高壓控制下，維持較長時間的高溫高濕天氣，使人們感到悶熱難耐，好似在“火爐”中一般。

廣東全境遭遇極端高溫的煎熬，居民生活難免受到不同程度負面影響。

7月30日，農業農村部市場與信息化司司長唐珂表示，針對夏季極端天氣頻發，“菜籃子”保供穩價壓力大的形勢，下一步該部將加強產銷銜接。完善產銷對接機制，繼續加大推進農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程的力度，減損增效，提升“菜籃子”產品抗風險能力。

冷鏈物流及其上下游產業將迎來新的政策紅利期。

極端天氣為何越來越常見？

來自國際災害數據庫的數據，2000年后，人類每年遭受極端天氣災難在300-400次之間，包括洪水、風暴、干旱、極端溫度、野火，也就是說全球幾乎平均每天上演一場極端天氣災害！

一個眾所周知、顯而易見的原因是全球氣候變暖。

此外，日常和季節性天氣模式以及自然氣候模式也會影響極端天氣發生的時間和地點。

有分析人士指出，近年來全球溫度持續上升，不斷突破歷史紀錄，同時高緯度地區升溫幅度平均大于低緯度地區。

世界氣象組織(WMO)今年初發布數據顯示，2020年全球平均氣溫比1850至1900年期間水平高出1.2攝氏度，是有紀錄以來的3個最暖年份之一。

極端天氣帶來的影響也是極端的。

譬如，全球糧食危機！聯合國糧農組織公布，食品價格指數已經攀升至10年來最高。這背后極端天氣“功不可沒”。

又如，大宗商品暴漲，通貨膨脹輸入！由于遭遇百年一遇的旱災，一年內，糧食生產大國巴西大米漲幅高達70%，玉米漲幅高達87%。

甚至全球產業鏈都遭受重大打擊！全球芯片荒看到沒？暴雪等極端天氣讓三星、NXP、英飛凌等紛紛停產，豐田、福特、通用，還有新能源汽車紛紛上調價格，最終影響的是消費者的獲得感。

瑞士相關智庫機構研究指出，到2050年，由于氣候變化，全球經濟可能會損失GDP的10%。

對氣候高度依賴的農業、畜牧業和漁業更是損失慘重。害蟲和真菌在溫度升高、氣候潮濕和二氧化碳水平升高下滋生；熱應激會增加動物患有疾病的概率，并降低繁殖率。

古人曰，“大災之后，必有大疫”。

環境智庫德國觀察（Germanwatch）發布的《全球氣候風險指數2020》顯示，在過去20年中，全球將近50萬例死亡與1.2萬余起極端天氣事件直接相關，經濟損失總計約3.54萬億美元。

可以說，極端異常氣候帶來的是全球水資源、生態系統、糧食安全、社會經濟系統等多層次、全方面的沖擊。

有效緩解極端天氣更需主動出擊

極端天氣無國界，只有控制住全球變暖進程，才能減少極端天氣發生的概率。同時，加速冷鏈物流的發展，對應對全球變暖給居民生活造成副作用具有十分重要的意義。

農業農村部規劃設計研究院稱，中國果蔬和薯類產出后損失率高達15%~25%，每年損失近2億噸，中國產地倉儲保鮮設施缺口約為2.3億噸庫容。

今年兩會期間，“水稻院士”——全國人大代表、中國工程院院士陳溫福說了這樣一句話：我們國家的蔬菜是吃掉1/3、扔掉1/3、爛掉1/3。

為此，近期發布的《農業農村部關于落實好黨中央、國務院2021年農業農村重點工作部署的實施意見》中，明確指出：

1、要加強農產品流通體系建設；制定促進農產品流通業發展的意見。

2、全面實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程，加大蔬菜、水果、茶葉、中藥材等鮮活農產品倉儲保鮮補貼力度，建設一批田頭小型倉儲保鮮冷鏈設施，鼓勵有條件的地方建設產地低溫直銷配送中心。

3、選擇50個特色農產品優勢縣區開展全程建設試點。建立農產品倉儲保鮮冷鏈物流技術指導和經營服務體系。

在企業端，一些快遞企業紛紛拓展航空冷鏈物流體系，拓展服務內容，進行融合化轉型。如順豐公司通過順豐優選、順豐速運、順豐航空的三位一體建立航空冷鏈物流體系。

同時，據天眼查APP顯示，8月5日，深圳順豐控股冷鏈有限公司成立，法定代表人為危平，注冊資本2000萬人民幣，經營范圍包括國內貨物運輸代理；機械設備租賃；普通貨物倉儲服務；供應鏈管理服務等。股東信息顯示，該公司由順豐冷鏈物流有限公司全資控股。

近日，中物聯冷鏈委發布《2020年中國冷鏈物流百家重點企業分析報告》（以下簡稱報告）。順豐速運、京東物流、榮慶物流、新夏暉、鄭明物流位居冷鏈百強榜前五名，其中順豐連續3年蟬聯榜首。

冷鏈物流幫助“滯銷品”重生

“賣難”、“賣賤”、爛成肥料……哪個菜農不希望自己辛苦種出來的菜能賣個好價錢過好日子？

這也是國家在農產品流通和冷鏈物流方面越來越重視的原因之一。

2020年，中國投入50億元資金，支持超9000個新型農業經營主體在農產品產區新建或改建1.4萬個倉儲保鮮冷鏈物流設施，規模超過600萬噸?！笆奈濉逼陂g，每年國家都將投入50億元資金補助建設農產品冷鏈物流設施。

但是，隨著農產品產量增長以及消費者對產品新鮮度要求更高，中國農產品的產地倉儲保鮮設施總量仍然顯示不足。

更現實的問題是，目前我國仍有相當一部分群體對于冷鏈物流非常陌生，他們不知道冷庫、氣調庫是什么，更不知道它們有什么作用。

冷鏈物流，是農產品流通體系中的重要環節之一。

國家從政策上扶持，在經濟上補貼，全面實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程，不僅是為了幫助農民規避“菜賤傷民”的風險，也是為了保證冷鏈物流在農產品流通體系上逐漸發展成熟，成為至關重要的節點。

國家支持與市場需求的推動，使得冷鏈物流產生巨大的發展空間。

隨著我國居民收入水平的穩步增長，消費水平也提高。而在互聯網的普及下，人們的生活方式發生了變化，對于農產品、食品、醫藥等消費品的選購方式也變得越來越便利。網購、生鮮電商、蔬果宅配等方式都是當下消費市場的熱門選擇。受益于這類消費的增長，國內冷鏈物流市場也快速發展。中商產業研究院預測，2025年我國冷鏈物流市場規模將達5669億元。

受益行業下游需求增長，冷鏈行業微電機領軍者微光股份（002801.SZ）近年經營穩健，新品打開成長空間。微光股份長期深耕于冷鏈設備用微電機領域，是名副其實的細分行業龍頭企業、隱形冠軍。多年積累建立了優質的客戶網絡和渠道，2015-2019年營收復合增速達19.1%，歸母凈利潤復合增速為19.4%。

公開資料顯示，微光股份專注于HVAC（采暖、通風、空調與制冷）領域微電機、風機的研發、生產和銷售，主要產品為冷柜電機、外轉子風機、ECM電機、伺服電機。其中，冷柜電機、外轉子風機、ECM電機是冷鏈設備的主要零部件之一，配套冷鏈設備銷售占比70%以上。

據中物聯冷鏈委數據，2012-2019年冷鏈物流市場復合增長17.4%。東北證券近期研究報告認為，受益于消費升級，未來冷庫發展空間還很大，疊加國家政策對于農村食品損耗的重視，有進一步加速發展趨勢。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。