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突破冷鏈零擔痛點,華鼎供應鏈如何助力凍品廠家直銷終端?

時間:2025-01-25 10:31:16來源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

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目前的冷鏈零擔物流,一直存在各種各樣的弊端,溫控不達標、服務差、時效慢,總給凍品廠商帶來這樣那樣的問題。華鼎供應鏈“零擔運輸+終端配送”的模式,則有效解決了目前的很多痛點,讓直達終端的物流履約更加快捷,也為更多廠家直銷終端的模式提供了有效的物流保障。01華鼎踏入全國最繁忙的冷鏈物流冷鏈專線全國最繁忙的冷鏈物流線路是哪里?“鄭州—濟南”絕對算得上,為什么這么說?

河南與山東,在凍品的產銷鏈條上,都屬于上游生產端的強省。河南是我國速凍米面大省,三全、思念、千味央廚等頭部速凍米面企業均坐落于此,還有數量眾多的二三線企業,河南的速凍米面產品占據全國70%以上的市場份額;山東則屬于速凍肉制品大省,擁有大大小小數以千計的肉類調理品企業。

全國最繁忙的冷鏈物流冷鏈專線,“鄭州—濟南”絕對是榜上有名。在整個凍品產業鏈條上,河南與山東都屬于重量級選手,前者占據著全國速凍米面產品70%以上的輸出份額,孕育出三全、思念、千味央廚等多個行業頭部品牌,而后者擁有數以千計的肉類調理品生產企業,是典型的凍肉制品生產大省。每天,有數以萬計的冷藏車滿載著速凍食品從這兩省出發,走向全國,滿足了老百姓們的一日三餐所需。有行業數據顯示,我國冷藏車保有量37萬輛,其中約50%上的是“豫”牌照,30%上的是“魯”牌。也就是說,國內冷藏車八成都來自河南、山東兩省,如此高的基數,鄭州—濟南冷鏈線路繁忙幾乎是必然的。正是充分研判了國內凍品行業的現狀和冷鏈物流的痛點,華鼎供應鏈的第一條冷鏈零擔專線,就鎖定在了“鄭州—濟南”。“鄭州—濟南的線路,以前我們本來就在跑,只是沒固定下來?,F在我們以專線的模式,把“鄭州—濟南”這條線路的車型、班次都固定下來,形成一個穩定的冷鏈物流輸出能力。”華鼎相關業務負責人常占強介紹道。鄭州—濟南專線只是華鼎專線大網的第一步,按照華鼎的規劃,今年三季度之前,還將逐步開通鄭州—華東,以及鄭州—成都、重慶的專線。02從廠商直達終端,華鼎冷鏈零擔有點不一樣冷鏈零擔,對于凍品廠商來說再熟悉不過了。但華鼎這次開通的冷鏈零擔專線,卻與行業現有模式都不太一樣,具體來說,華鼎零擔專線=冷鏈零擔運輸+終端配送。在山東濟南,主營肉類調理品食材的廠家負責人劉先生聽聞這個新模式,立馬就表示“愿意試試”。目前的社會冷鏈物流很多,實際上卻并不好用。因為現在絕大部分的冷鏈零擔,都是A市場—B市場之間的固定線路,有很大的局限性。在濟南維爾康市場和鄭州物流港市場,通常都會有跑固定線路的冷鏈零擔車輛。以劉先生為例,如果要從濟南發貨到鄭州,就需要先在濟南維爾康市場找到相應線路的物流車,然后裝貨,等貨物運送至鄭州物流港市場之后,再通知客戶前去提貨。首先,這樣的冷鏈零擔通常是以車輛為核心的,劉先生必須自行去找車、送貨、裝車。其次,貨物到達目的地后,需要客戶自行提貨,整個冷鏈物流過程繁瑣且不透明。如果是需要送貨上門的終端客戶,還需要通過當地的冷鏈城配來解決。而且社會化的冷鏈零擔,還經常出現各種各樣的問題,比如運輸過程不打冷、溫度不達標,暴力裝卸、包裝箱破損、貨物丟失,交付不及時等等。華鼎供應鏈的“鄭州—濟南”冷鏈零擔專線則徹底解決了這個痛點——以華鼎鄭州倉和濟南倉為中轉,鏈接起“鄭州—濟南”的干線運輸,以及從倉到終端客戶的末端配送路徑,不僅滿足了凍品廠家零擔運輸的需求,而且還借助華鼎強大的下沉能力,可以直接配送至縣鄉區域的終端客戶手中。同時在整個運輸過程中以數字化技術實現全程溫控,確保配送的質量,讓訂單履約效率提升80%以上。華鼎“冷鏈零擔運輸+終端配送”的模式,始于凍品廠家,止于下沉市場的末端配送。同樣以濟南維爾康市場的劉先生為例,如果要發貨給鄭州的10個終端客戶,華鼎會主動上門收貨,通過冷鏈零擔運送到華鼎在鄭州的總倉,然后根據10個終端客戶的訂貨需求,分揀之后,通過冷鏈城配直接送到這10個終端客戶手中。把“廠家—一批商—二批商—終端”的傳統長鏈路,縮短為“廠商—華鼎—終端”的極短鏈路,簡化了貨物流轉的環節,提高了送達的時效性,提升物流配送的品質,華鼎一步到位解決了凍品廠家的冷鏈物流痛點。03高效冷鏈物流配送能力,助力凍品廠家終端直銷“冷鏈零擔運輸+終端配送”,這種華鼎獨有的零擔專線模式,讓凍品廠家的終端直銷變得更加方便。如果廠家還是通過傳統渠道,發貨給凍品市場里的客戶,華鼎的優勢可能不明顯,但如果最終收貨方是連鎖餐飲、商超等客戶,華鼎模式的優勢就凸顯出來了。比如一個在山東濟南附近的冷凍食品工廠,在全國范圍內有300家終端餐飲門店客戶,華鼎可以派車從工廠將貨物運送到華鼎濟南倉,接下來的事情工廠就完全不用操心了。華鼎將根據訂單需求,通過零擔物流將貨物轉運至全國各地相應的分倉,然后通過遍布全國的配送網絡,送達各個門店。目前華鼎的客戶群體中,很多嘗試直銷的預制菜廠家、冷凍烘焙廠家,也都給出了非常好的反饋,他們都得到了高效的物流配送體驗。在當下新零售的趨勢中,打破傳統渠道模式直接服務終端,也成為越來越多凍品廠家的選擇。有廠家人士測算過,傳統經銷商渠道通常要拿走20%的利潤;但若直銷到下沉市場的終端門店(商超、連鎖餐飲、社區團購等),物流費用最多占5%,銷售人員費用占5%,至少稀釋出10%左右的凈利空間。這對廠家來說,無疑是非常有利的事情。在此過程中,華鼎高效的冷鏈零擔服務更為契合廠家需求,能夠助其提升銷售效率和控制銷售成本,實現從分銷向直銷的轉型。04深度服務凍品行業,建設“凍品下沉市場基礎設施”現在全國80%以上的縣鄉區域,華鼎供應鏈都能實現每周穩定送貨兩次,這是深入下沉市場腹地的物流企業才能實現的業務。之所以能實現如此高效和下沉的物流履約能力,和華鼎在倉儲、車輛、數字化等方面的基礎設施建設有著密不可分的關系。雖然成立至今只有短短4年時間,但華鼎已在全國構建了由18個省級中心倉、2470條干支線運輸網絡、5000+冷藏車組成的全國協同化冷鏈零擔服務網絡,日處理訂單量達40萬單。此次華鼎開通鄭州—濟南專線,也是為了進一步提升冷鏈服務的密度與質量,是其建設下沉市場基礎設施的重要一環。隨著接下來逐步開通的鄭州—華東、鄭州—成都、重慶的專線,這種服務下沉市場的能力也將得到進一步延伸。“華鼎正在進行快速地模式復制,在我們的全國化冷鏈零擔服務網絡中,實現更多的冷鏈零擔專線運營,以高效的冷鏈物流服務、高標準的服務保障,搭建起暢聯上游凍品廠家和下游終端客戶的橋梁,讓凍品食材生意更簡單?!背U紡姳硎尽?/span>華鼎未來的目標,正是深度服務冷凍食品行業,成為“中國凍品食材在下沉市場的基礎設施”。更多關于凍品行業的話題歡迎添加微信進群交流

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業,已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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