現在的物流非常的火爆，各個行業都需要相應的物流支持，其中有一類特殊的物流，就是冷鏈運輸，很多需要低溫儲存的貨物，必須要走冷鏈，冷鏈根據產品的特性，通常分為冷凍和冷藏，本篇來說一下冷藏車怎么來找貨。

1.目前的共享經濟非常火爆，個人的車可以來跑滴滴，冷藏車拉生意同樣可以用共享經濟的APP，比如說貨拉拉等平臺，就是很好的找貨平臺。

2.地方的生活類平臺，比如說趕集網，58同城等等，發布消息或者尋找類似的相關需求，都可以找到適合自己的生意。

3.和超市、賣場、餐廳等一些有冷鏈需求的實體店聯系，作為其物流商，進行本地的冷鏈服務。

4.聯系一些食品公司、制藥等有冷鏈需求的公司，冷藏車自然就有了用武之地。

5.從扣扣，扣扣群，微信群等社交媒體中尋找需要冷藏車運貨的潛在客戶，也是一個能夠有效找到生意的好方法。

6.多和親朋好友聯系，溝通自己的冷藏車資源，通過熟人經濟也是解決冷藏車找貨問題的一個好方法。

1、盡量認識多點司機，多交朋友，靠司機互相介紹；

2、和一些大的物流冷鏈服務公司保持聯系；

3、到物流的網站發帖子，跑什么路線；這點效果非常，很多客戶會通過網站找司機，這樣不經過第三方物流冷鏈服務公司，價格透明度也不高，利潤也豐厚。長期貨源的話，正常是掛靠物流冷鏈服務公司的呀，

然后通過物流冷鏈服務公司指引你去哪運貨等等的呀。

當地的物流冷鏈服務公司看一看多掛靠幾家

醫藥，水產，農產品，需冷鏈運輸包裝食品等產品需用到冷藏車，尋找貨源可以針對以上產品，尋找與其相關的生產廠商，配套物流冷鏈服務公司以及中轉站點和大型冷庫。

新事物的出現總能吸引人們的注意，因為在新事物中，我們能夠看到希望與光明，看到商機與利潤。

生鮮電商的崛起，互聯的猛烈沖擊，人們生活水平的提高等等一系列因素，給冷鏈物流的發展帶來了機遇，也帶來了挑戰。與此同時，也給冷鏈司機帶來了機遇和挑戰。

大量的數據表明，冷鏈物流是一個有前景的市場，冷鏈司機相比其他司機而言，收益算是比較可觀的，這也吸引了越來越多人的關注和加入，毋庸置疑，也加劇了冷鏈司機之間的競爭。

李武，兩年前成為一名冷鏈司機，整個3月只接到了一個運速凍食品的單子。當他緊趕慢趕把貨送到指定的地方時，貨主卻以部分食品在運輸途中壞掉了為由，沒有立即支付運費，而是一直拖了半年才給的。

王軍境遇比李武要稍微好一點，因為有熟客，偶爾會介紹給他，但是他接的這些貨源不是穩定供貨，所以也只是勉強“保本”。

“這樣下去真不是辦法啊，冷藏車沒活干，我們這群冷鏈司機就要去喝西北風了，”王軍感慨道。

那么，作為一名冷鏈司機，該如何去解決這個問題呢？怎么樣把自己從”找活”這個困境中解救出來呢？

首先，要學會積累自己的客戶

中國有句老話說的好：一回生二回熟。第一次你給貨主好的物流體驗，效率、態度各方面都讓其滿意，那么下次再有貨運需求時，也許會再次找到你。一個客戶如此，兩個客戶如此，時間長了，你就有了一個自己的客戶群，到那時再也不用擔心自己的車沒有“用武之地”了。

這個道理其實大家都很清楚，心里跟明鏡似的，但是要真正的做起來卻不是那么容易，真正做好更是難上加難。

可一旦做好了，你有了自己的客戶群里，有自己的客戶圈，那么他們給你帶來的種種好處及收益也是不可估量的。

▎其次，要學會對冷鏈物流市場進行細分，不能只是“悶頭干”

就冷鏈運輸而言，從國家出臺的相關政策來看，冷鏈算在時下貨運行業稱得上是比較熱門的話題，也在慢慢向成為物流企業新的利潤增長點這個目標努力。

把冷鏈運輸進行細分，可以分為果蔬冷鏈物流、乳制品冷鏈物流、肉制品冷鏈物流、水產品冷鏈物流等。

各位車友可以根據這些不同的冷鏈物流種類找適合自己的貨源，可以根據自己所在地區特點采取相應的措施，”對癥下藥“，讓自己的冷藏車永遠”有活干“。

▎最后要學會運用互聯網技術

當今時代是互聯網的時代，我們的生活已經越來越離不開網絡，而我國的冷鏈物流發展之所以較為緩慢，感覺受到了阻礙，在很大程度是因為沒有合理的利用網絡。

從一定程度上來說，冷藏車難找活反應是冷鏈物流行業的不順暢，那么，冷鏈物流行業為什么又會”不順暢”呢？它在網絡上的發展受了什么樣的阻礙呢？

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網

上一篇：12月11日冷藏車資源信息

下一篇：返回列表