江西南昌:“班列+冷鏈”拓寬開放新局面李子柒退網3年回歸視頻播放破5億,魔力何在?聽她這段話就懂
新華社南昌9月18日電(記者劉佳敏)走進南昌國際陸港骨干冷鏈物流基地6號庫,工人們或駕駛著叉車,或推動平板車,忙碌而有序地進行貨物裝卸作業?!斑@一車是發往九江的貨物,主要是配送給火鍋門店的食材。”物流基地副總經理聶艷艷介紹,這里每天有3000余噸蔬菜、水果等生鮮發往湖南、湖北、安徽和江西11個設區市。
隨著經濟發展和居民生活水平提高,人民群眾對冷鏈產品的需求不斷增加。2023年,南昌成功入選國家骨干冷鏈物流基地建設名單,重點服務南昌都市圈并輻射山東、河北、江蘇、浙江等地上億人口生鮮食品消費需求。
2024年1月,位于南昌縣向塘鎮的南昌國際陸港骨干冷鏈物流基地投入運營?;卣嫉?00畝,是目前江西省建成已運營的總體、單體建筑庫容最大冷鏈倉,采取雙首層坡道庫設計,可最大程度集約節約用地和提升冷鏈運輸效率。
經過半年多發展,已有海底撈、盒馬鮮生、蜜雪冰城、亞馬遜、霸王茶姬、榴一榴等30余家品牌企業在基地設立華中、江西區域運營分撥中心,基地存儲農產品品類2000余個,總量達20萬噸,其中冷凍品10萬噸,冷藏品6萬噸,常溫品4萬噸。
在江西榴一榴農業科技發展有限公司的加工車間內,工作人員正忙碌著對剛到的進口榴蓮鮮果進行液氮鎖鮮處理。“冷鏈物流基地靠近陸港口岸,周邊物流發達,非常契合我們榴蓮進口、加工、貿易的特點?!惫径麻L胡得進說,企業每天要加工近32噸的榴蓮,隨著貿易量增加,鐵路運輸優勢更加突出。
通過與冷鏈企業合作,與寧波港、廣州港、廈門港等沿海港口聯動,南昌國際陸港冷鏈進口新通道不斷被穩固、拓寬。自今年7月11日到達首趟進口冷鏈鐵海聯運班列以來,陸港已累計到達進口班列9列,基本實現“周周班”。(完)
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