御捷馬：打造高端冷藏車——赤兔、的盧、踏雪系列高端冷藏車

時間：2024-11-18 19:19:58來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

原創：肖獻法

2024年麥月，筆者順道走進河北御捷馬專用車制造有限公司（簡稱：御捷馬）。該公司坐落在河北省邢臺市清河縣經濟開發區，是冷藏車行業集科研、生產和銷售于一體的專用車生產企業。

▲御捷馬工廠大門

筆者結識這家公司，始于該公司上一任總經理郭青；而結識現任總經理顧金軍，也有10多個年頭了。顧總給筆者的印象是：年輕有為、勤奮好學、謙遜有禮、重視調研、善于思考，并能很快做出決策，所以能夠帶領企業在激烈的競爭中一路走來，謀得生存和發展。

▲河北御捷馬專用車制造有限公司總經理顧金軍

此次拜訪顧總，請他回顧了近些年來的企業發展狀況。他說，御捷馬自2008年創始以來，經歷了創業、調整、變革和持續創新發展的道路。

▲公司（中英文）簡介展示欄

■抉擇之路——產品結構調整

據顧總介紹，2012年他任總經理時，適逢國家開始宏觀調控，行業市場下滑；當時公司雖然擁有冷藏/保溫車、廂式貨車(鋁合金、翼開啟)和化工液體罐車3個系列產品生產線（均含半掛車），但開工率都不足，占用了很多人力和財力，生產成本下不來，而且當時公司品牌知名度還不高，銷量上不去，企業賬面虧損。

無奈之下，公司經過深入分析研究認為，當時公司在人力、財力等方面已難以兼顧罐車、廂車2大產品線，只有進行調整才能扭轉局面。怎么調整呢？公司領導層開始了大量調研。當時僅河北省就有83家專用汽車生產企業，其中除御捷馬外，其他幾乎沒有做冷藏車的，卻有不少做罐車的。結合市場需求趨勢，公司很快做出決定，于2012年關閉了罐車產品生產線，專門聚焦于以冷藏車為主導的各種廂式類汽車（含半掛車）的研發生產，并定位于高端市場。

他回顧說，當時做出上述決定并不容易，畢竟公司創立時就確定做一個全能型的專用汽車生產企業，并進行了大量投資，傾注了公司老一代員工的大量心血。但既然做出了新的決定，就要義無反顧地做好。

為了做好廂式車中的冷藏車大類，公司從全國高薪聘請了專業人才，充實到研發、工藝、銷售、管理等關鍵崗位，并加強員工培訓，提升員工隊伍整體素質；同時進一步改善了職工的生活與環境條件，包括修建了食堂、新建了職工宿舍樓等。

▲干凈整潔的職工食堂

▲車輛前面的建筑是職工宿舍樓

他說，10多年來，公司在產品研發、品牌管理、營銷服務等方面花費了大量精力，并取得了明顯成效。公司各類廂式汽車尤其是冷藏保溫車等獲得了市場的高度認可，2012—2020年銷量一直在穩步增長，產品供不應求。2020年受疫情防控需要，活禽運輸改為屠宰冷凍運輸，導致冷藏車市場爆發；而2021-2022年疫情期間，地方企業生產營銷活動又受到嚴格管控，公司銷售受到一定影響；但疫情過后銷量又開始恢復增長。截至2022年，公司已連續6年獲得“全國冷藏車十佳品牌”，行業知名品牌地位穩步確立。

他感慨說，10多年來，公司闖過了一道道難關，成績來之不易，并為企業后續發展打下了堅實基礎。

▲顧總介紹公司目前主要產品系列

■發展之路——品牌樹立與調整

三年疫情改變了行業。顧總說，新冠疫情過后，受大環境等因素影響，一些原來生產罐車、掛車等產品的專用汽車企業轉入冷藏車行業，并以較低價格（打價格戰）進入市場，導致目前冷藏車市場競爭更加激烈；據說目前全國擁有《公告》資質的冷藏車生產企業就有170多家（而2008年時全國大概僅有10幾家），其技術水平與產品質量良莠不齊；而御捷馬作為對用戶始終負責任的知名品牌企業，絕不會以犧牲產品質量和較低價格來換取市場，而會以更可靠、更優質的產品去鞏固和擴大市場。

為應對新的形勢，公司經過調研后，在2023年對產品品牌重新進行了設計、細化和定位。針對市場需求特點（對保溫性能等有不同要求），將“御捷馬”冷藏車劃分為3個子品牌——赤兔、的盧、踏雪系列（按上裝劃分，配備相應底盤），以更加精準地滿足用戶不同貨物和不同場景的運輸需要。比如，醫藥行業運輸貨物價值較高（如疫苗、血漿等），對冷藏車性能要求最高，就選擇“赤兔”系列；屠宰（肉掛）、海鮮等行業干線運輸對廂體的承重能力要求比較高，就選擇“的盧”系列；城市冷鏈配送（短倒運輸）日行程不足一百公里，對保溫性能要求不是太高，就選擇“踏雪”系列。同時，對于車廂內部的溫控范圍，按照現行國家標準，冷藏車劃分為A～H共8類，不同貨物選擇不同類別，從而獲得最佳的溫度條件。

▲公司近年對御捷馬冷藏車產品的品牌細分

▲的盧系列產品

▲踏雪系列產品

▲冷藏半掛車及廂體

同時，近年公司還對企業愿景、產品定位，戰略目標、價值觀、宣傳語、LOGO等進行了全面梳理和調整。新的企業愿景是“讓御捷馬冷藏車走向全球”，企業產品定位是“品質好、更耐用”，企業戰略目標是“致力于做冷藏車行業的引領者”，企業價值觀是“做冷藏運輸領域的探索者”，對外宣傳語是“冷運千里馬，認準御捷馬”，同時在2023年開始啟用新的企業LOGO（由字母和漢字組成）。他解釋稱，做出新的產品定位，也是針對行業普遍存在的廂體易變形等痛點而做出的。

▲非常直觀的企業愿景、產品定位、戰略目標、價值觀及宣傳語等企業管理要素

同時，為了進一步增強產品競爭力，公司對廂式車生產線進行了改造升級，包括板材生產線、金屬加工線、總裝線；同時在疫情防控期間還擴建了一個新的生產車間，以備擴大生產規模之需。

▲廂式車（冷藏車）生產線

■騰飛之路——新市場新領域的開拓

“讓御捷馬冷藏車走向全球”是御捷馬新的企業愿景。那么，該公司針對海外市場已經做了些什么呢？

顧總回憶說，早在2014年，他就去過非洲考察，卻適逢馬航飛機失事事件，家里人打電話問平安、勸其早日回來；但他認為出去一趟不容易，不能半途而廢。結果在那里一直考察了13天。他說，當時非洲仍然比較貧窮落后，仍在大量使用兩輪牛車運輸，更有甚者牛連鞍子都沒有，而這恰恰是我們中國產品出口的機會；但限于當時諸多因素，企業并沒有拓展非洲市場。但非洲之行，給他的感受頗深。

他認為，面對當前新的市場形勢，公司必須堅持兩條腿走路，在緊盯國內市場的同時，積極布局海外市場。2023年公司在石家莊成立了外貿部門，聘用了營銷人員；2024年已成功出口到哈薩克斯坦、阿根廷，主要是半掛車；出口越南等國家的業務目前正在考察和談判之中。2024年初以來，他已接待了俄羅斯、哈薩克斯坦、馬來西亞、阿爾及利亞等國家的客人，御捷馬已經向世界敞開胸懷。

他說，前些年他認為只要做好國內市場就行，但現在面臨國內市場萎靡，公司必須堅持兩條腿走路，并寫入了企業愿景。

▲御捷馬是很多主機廠的合作和委改單位

最后，他總結說，市場是在變化的，老百姓和客戶的消費觀念也是不斷變化的；企業只有深入調研和預知市場及客戶需求，具有前瞻性，并很快做出對策和轉變，包括產品、渠道、資源等方面，才可能贏取市場。默守陳規、一成不變，肯定是不行的。他還說，新冠疫情過后，近年市場在很多方面都在變化，包括油改氣、油改電、采用氫燃料等等，對此公司都做了相應的調整。他預計2025年市場會穩步提升。

筆者認為，河北御捷馬是一家有理想、有抱負、有目標、有行動、有朝氣的企業，相信未來御捷馬系列冷藏車必將占據更大的市場。

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■相關鏈接：御捷馬近年獲得的幾項資質或榮譽

2012年，公司成為中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會常務理事單位；

2017年，公司被認定為“河北省科技型中小企業”；

2019年，公司取得河北省《高新技術企業證書》；

2020年，公司被評為“河北省‘專精特新’中小企業”；

2021年，公司取得“河北大學技術轉移產學研工作站”

2021年，公司已取得2項發明專利、6項實用新型專利、1項外觀專利。

公司目前主要經營冷藏車、保溫車（均含半掛式）、通信車、郵政車、醫療廢物轉運車、中置軸廂式掛車、翼開啟廂式半掛車、廂式貨車等廂式專用車型。

來源：趣談商用車

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