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中通冷鏈北上廣業務正式起跑

3月19日晚，中通冷鏈北京、上海、廣州分公司同時發力，迎來首期業務試運營。

據悉，中通冷鏈對北上廣業務的起跑高度重視。3月17日，總部提前派出三個保障團實地支援北上廣開線。中通冷鏈總裁孟峰也親自帶領團隊來到上海分撥中心。中通冷鏈表示，北上廣業務正式起跑，不僅標志著中通冷鏈的發展正式進入快車道，同時也代表著中通冷鏈在完成“用冷鏈為人民服務“使命的道路上實現了新的突破。

此前資料顯示，中通冷鏈擁有智能化運能，以高標自營倉+產銷地共建倉模式，搭建全國倉網，五大核心DC智能倉將于2020年底建成并投入使用；17個RDC智能倉計劃于2021年投入使用。全國千余臺冷鏈車輛、1300條星聯航線、81個自營快遞分撥中心共同支撐起冷鏈核心產銷地干線運輸網絡。中通冷鏈的網絡可覆蓋近300個城市，其中當日達及次日達城市超100個，全溫層覆蓋50個城市。

順豐控股：如果順利，會在第三季度啟動要約收購嘉里物流

3月22日消息，對于要約收購嘉里物流的項目進展，順豐控股表示，本次要約收購的預計時間表為不超過6個月拿到全球各地對外商投資和反壟斷的批文，如果順利，我們會在第三季度正式啟動要約，若得到通過，會在Q4完成交易，敬請關注嘉里物流相關公告。

對此，順豐控股還指出，雙方業務地域的互補性很強，順豐業務90%來源國內，嘉里物流業務則70%來源海外。

順豐控股認為，嘉里物流貨代能力強，牽手后將使得航空資產利用率顯著穩步提升；本次交易完成后，順豐將提升全球端到端解決方案能力。

此外，嘉里物流擁有豐富的海外物流資源，在全球59個國家地區擁有物流網路，特別是在電商剛起步的東南亞地區，市場蓬勃發展，嘉里物流地位領先，這對于順豐海外業務布局非常有利。

順豐沉淀了大量物流科技資源，則可以向嘉里物流輸出科技支持，以科技助力嘉里物流海內外業務繼續做大做強。

順豐控股另外提到，鄂州貨運樞紐2022年試飛和運營，將會繼續增強時效件的競爭優勢，擴大時效產品的輻射范圍，通過軸輻式運營模式和大飛機降低單位運力成本，中長期看，能助推順豐的國際化戰略。作為亞洲最大貨運機場，鄂州機場也會提升順豐的國際快遞和國際普貨能力。

蘇寧易購牽手普洛斯設38億倉儲物流基金

3月21日，蘇寧易購集團股份有限公司發布關于參與投資珠海普易物流產業投資合伙企業（有限合伙）的公告。

公告指出，蘇寧易購下屬全資子公司江蘇蘇寧易達物流投資有限公司、控股子公司南京寧昌企業管理有限公司與普洛斯投資（上海）有限公司的關聯方珠海普實商務咨詢有限公司、CLH88(HK)Limited簽署《珠海普易物流產業投資合伙企業（有限合伙）合伙協議》，四方共同出資人民幣38億元認繳“珠海普易物流產業投資合伙企業（有限合伙）”份額，其中普通合伙人珠海普實、南京寧昌分別認繳出資1萬元，有限合伙人蘇寧易達物流認繳出資75999萬元，有限合伙人CLH88認繳出資303999萬元。

據悉，珠海普易物流投資方向包括公司直接或間接在中國大陸地區持有的倉儲物流基礎設施項目及普通合伙人共同確認的其他倉儲物流基礎設施項目。

京東追加2100萬元，補貼物流入倉商家

為了提升運營效率和客戶體驗，2021年3月19日，京東宣布對京東物流入倉商家進行重點補貼2100萬元。此次的補貼措施共有流量支持、活動支持、廣告激勵等，將為入倉商家帶來大幅的優惠和便利。

根據介紹，此次激勵對象為使用京東物流倉配一體服務的商家（POP入倉商家），補貼周期為2021年4月1日-2021年4月30日。

商家要享受補貼政策，需同時滿足多項要求：商家所在事業部為京東健康醫療器械部、滋補業務部、營養保健業務部，時尚居家進口居家部、進口時尚部、鐘表部，V事業群運動戶外部，生活服務汽車用品POP部、摩托車業務部和大商超生鮮業務部。風向標排名率≥20%（店鋪星級3.5星及以上），且交易糾紛因子排名率≥20%的POP入倉商家。在政策期間內，店鋪入倉訂單量絕對值≥500單（京東健康器械醫療部1000單）。在政策期間內（2021.4.1-2021.4.30），店鋪入倉訂單滲透率要求及補貼比例如圖所示：

此外，4月1日前入倉的商家，在同時滿足以上條件的基礎上，還需滿足在政策期間內店鋪入倉訂單滲透率≥2021年3月滲透率達成值，其中汽車用品POP部商家同時需滿足在政策期間內店鋪入倉訂單滲透率≥60%或在政策期間內店鋪入倉訂單滲透率環比21年3月提升3%。

民航局：將進一步擴大無人機物流配送試點范圍

據央視新聞，中國民航局近日提出，“十四五”期間，民航局將進一步擴大無人機物流配送試點范圍，服務鄉村振興戰略。

民航局運輸司司長于彪表示，2017年和2019年，民航局分別批準江西風雨順途科技有限公司分別在江西贛州南康區和四川雅江縣開展無人機物流配送業務。通過這幾年的試點，應該說主要積累了三方面的經驗。

于彪說，這三方面的經驗包括，無人機物流配送在山區和高原地區的運營的安全，農特產品與市場需求的對接以及對于當地脫貧攻堅的拉動。在試點期間，運營企業在這兩個試點地區先后開辟了259條航線，無人機運行14萬架次，配送各類物資達520多噸，實現了對當地的農戶直接增收300余萬元，同時也解決了當地農戶的100多個就業崗位。

他指出，下一步還是落實民航局和地方政府的這種合作協議，進一步拓寬這種無人機試驗的范圍和它的品種，爭取讓精準扶貧內容更加豐富。

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