每經記者：趙雯琪 每經編輯：楊，夏

10月18日，在由每日經濟新聞主辦，每經未來商業智庫特別策劃的“中國企業出海：敢問路在何方？——2024‘出海先鋒’閉門沙龍”上，瑞云冷鏈CMO姚曉偉以《冷鏈物流新紀元：如何從本土到國際》為主題，現場分享了在出海潮流下國內物流供應鏈的出海挑戰和機遇，以及瑞云冷鏈的出海模式。

瑞云冷鏈雖是一家成立于2020年4月的年輕創業公司，但其創始團隊都是擁有20余年從業經驗的物流行業資深人士。在經過2023年近半年的市場調研后，瑞云冷鏈于今年3月正式在泰國邁出了出海的第一步。

“今年餐飲品牌的出海規模確實很大。對于外人來說，他們可能更關注營業額和門店數量，看到的是表面的熱鬧。但從我們冷鏈物流從業者的角度來看，這實際上是一場沒有硝煙的供應鏈競爭?！币詡ピ诂F場表示。

對供應鏈高效需求上升

在姚曉偉看來，食品流通的全球化趨勢明顯且逐年快速增長，中國作為全球第一大消費市場，生鮮食品、蛋白質等產品的消費力驚人，比如說中國吃掉了全球近60%的豬肉；第二，中國農副產品的大量進出口是冷鏈物流增長的直接驅動因素。

姚曉偉在現場分享的數據顯示，中國農業進出口額近年來持續增長。從2013年至2023年，國內水產類和奶制品的進口需求分別增長了266%和380%。瑞云冷鏈在境外的多次考察中也發現，在跨境冷鏈物流規模巨大的前提下，其整體利潤率也遠高于國內冷鏈物流。

不過，在全球餐飲出海浪潮中，東南亞以其龐大的華人基礎、快速增長的經濟體量和年輕的消費群體，成為中國餐飲品牌海外擴張的首選之地，但伴隨而來的是對冷鏈供應鏈高效、安全需求的急劇上升。

跨境冷鏈有著巨大的市場但是其中也有諸多痛點，姚曉偉坦言，瑞云高管團隊在考察跨境生鮮食品貿易企業時發現，沒有一家企業不受跨境冷鏈物流問題的困擾，其中甚至有些企業因服務與貨損問題而將所有承運商都起訴過。

以泰國水果出口至中國的清關和報關環節為例，姚曉偉指出，很多物流冷鏈服務公司并不具備清關和報關的能力。“泰國關務的潛規則很多，常常出現通關卡口等問題，遇到這種問題，生鮮食品貿易公司會被客戶撤單，由于食品生鮮對運輸時效要求高，也會遭遇重大貨損，我們可以看到整個中國在國外采購相關產品的這些公司針對物流冷鏈服務公司的起訴較多?！币詡ヌ寡?。

在分享中，姚曉偉詳細分析了跨境冷鏈物流在各個環節所遇到的問題，其中包括跨境生鮮食品運輸的周期性和季節性明顯，導致旺季時運力難以匹配等。

因此他總結，目前整個食品、餐飲跨境冷鏈面臨低效、斷鏈、標準不統一三大困境，機遇與挑戰并存，也吸引著越來越多的國內物流企業探索這片市場。

物流供應鏈出海的關鍵

根據中國物流與采購聯合會公布數據，今年前5個月，我國冷鏈物流需求總量為1.91億噸，同比增長4.2%，生鮮電商冷鏈、農村寄遞冷鏈物流、跨境冷鏈物流等業務的營收同比增長10%左右。

雖然跨境冷鏈物流市場空間廣闊，姚曉偉表示，布局跨境業務，對國內的冷鏈物流冷鏈服務公司的網絡能力、數字化能力、資金以及資源整合能力都提出了更高的要求。瑞云冷鏈管理層也是經過了半年的市場考察才決定謹慎入場。

回顧過去四年的成長經歷，姚曉偉總結道，瑞云搭建了一張覆蓋全國的冷鏈物流網絡，冷鏈行業從“專線時代”進入“網絡時代”；此外，瑞云冷鏈推出的冷運寶作為國內第一家承運型冷鏈物流交易平臺，雙端注冊用戶已超34萬，通過“AIOT+智能算法”降低冷藏車空駛率20%左右。瑞云模式也逐漸獲得資本的關注和認可，過去四年，瑞云持續獲得央國企、全球戰略投資者、國內龍頭產業資本加持，累計歷史融資10億元。

也是因為過去四年在冷鏈網絡基礎、核心客戶數量以及資金、數字化能力上均有了儲備，才讓瑞云冷鏈有了出海的決心和能力。

“我們要做一個什么樣的跨境冷鏈物流業務模式？瑞云國際的戰略定位就是：打造數字化端到端跨境冷鏈物流服務平臺；通過IOT+ SaaS將全流程環節進行數字化處理，實現從產地到境內的全流程一站式服務，既為國內優質農產品走出國門保駕護航，也為全球冷鏈食品走進國內市場搭建橋梁?！币詡ケ硎尽?/p>

每日經濟新聞

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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