轉自：中國交通新聞網

10月14日16時許，隨著一聲響亮的汽笛，首趟滿載老撾進口香蕉的中老鐵路“京滇?瀾湄線”國際冷鏈貨運列車從云南省昆明市王家營西站駛出，一路向北，疾馳向北京平谷區，標志著中老鐵路國際冷鏈班列暨“京滇?瀾湄線”國際貨運列車正式開行，打通了一條連接中國北京、云南與東南亞國家間的國際貨運通道。

這趟班列是從老撾萬象南站始發，經過一夜的疾馳，于14日抵達昆明后繼續北上，最終抵達北京平谷區馬坊站?？缭角饺f水，行程達4000公里。這批老撾香蕉，將在京平綜合物流樞紐進行分撥，為京津冀提供老撾時鮮香蕉。此趟專列的順利開行，標志著連接華北、云南與東南亞的國際貨運通道成功打通，使華北與云南相互串聯，凸顯了云南的區位優勢，更好地輻射南亞東南亞，形成了一條貫穿中國華北、西南，連接東南亞的高效物流通道。

“京滇?瀾湄線”國際貨運班列，是北京市與云南省深入貫徹“一帶一路”倡議的又一重要成果。這條班列往返于中國北京、云南與老撾等東南亞國家之間，如同一條穿越時空的紐帶，將首都北京與云南這一面向南亞東南亞的輻射中心緊密相連，形成了一條貫穿中國京津冀、西南地區，連接東南亞的高效、快捷物流通道，使華北與云南相互串聯，凸顯了云南的區位優勢，更好地輻射南亞東南亞，形成了一條貫穿中國華北、西南，連接東南亞的高效物流通道。

據了解，中國每年從老撾進口香蕉的數量高達70萬噸左右。隨著“京滇?瀾湄線”國際貨運班列的開行，京津冀地區的香蕉等時鮮熱果、輕工快消、機械電子、現代農業等優勢產業也將通過這條班列進行商品進出口集散，走向老撾、泰國、新加坡等“一帶一路”沿線國家和地區。這將增加“公轉鐵”運輸量，減少公路貨車進京造成的大氣污染。

國鐵昆明局貨運部副主任王曉晶介紹，班列運輸一箱到底、全程制冷，發揮了集裝箱多式聯運優越性，有效保障了貨物運輸品質，為共建國家和地區的企業提供更加便捷、高效的物流服務，進一步激發市場活力，促進產業鏈供應鏈的深度融合，推動區域經濟高質量發展。

自中老鐵路開通運營以來，已經成功推出了“滬滇?瀾湄線”、“粵滇?瀾湄線”“湘滇?瀾湄線”以及“京滇?瀾湄線”等國際貨運班列，覆蓋了北京、上海、廣東、湖南、云南等省市。這些班列的開通運營，不僅推動了中國和老撾在經貿、文化等領域的全方位合作，也為兩國人民帶來了實實在在的利益與福祉。

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