日前，山東省臨沭縣首批50輛LNG（液化天然氣）冷鏈物流車輛投入運營，這標志著臨沭縣在貨運行業中推廣使用新能源車輛走在了臨沂市前列。

據了解，冷鏈物流LNG新能源車輛的投入使用，可以滿足初級農副產品、加工食品、特殊商品等在運輸過程中對溫度的特殊需求，最大程度地保證產品品質和質量安全，減少損耗和污染，實現節能減排與經濟效益的雙贏。

從2008-2013年間累計統計我國冷鏈物流發展數據，最新數據是規模以上企業500個單位冷庫總容量為18950252噸、冷藏車輛數為32856臺，2013年發展指數顯示，冷藏運輸市場逐步釋放，冷庫由于地產效應、生產需要、戰略布局等因素還沒有外包第三方運作的明顯增長跡象。

2013年106家規模企業計劃購買冷藏車2845臺，其中純第三方冷鏈物流企業計劃購買2845臺。規模以上121家企業計劃建庫13576150噸，其中純第三方冷庫經營單位建設806500噸。冷庫庫容從2008年850萬噸增加到1895萬噸，平均每年增加200萬噸庫容；冷藏車數量32856輛，平均每年增加8000輛。

冷鏈物流行業進入了忙碌的時期，冷鏈物流蓄勢待發，冷凍冷藏供不應求，冷鏈裝備渠道爭峰，這其中，無論是外來掘金者的中國戰略，還是本土企業走向世界的追趕步伐，中國市場正滋潤著企業的“中國夢”。

相比冷鏈環節中的其他產品如冷庫、陳列柜等，以及專用車陣營里的其他運輸車輛，冷藏車這一跨界產品近幾年市場表現格外搶眼，我國冷藏車每年增加8000輛的速度助力企業實現“冷鏈夢”。

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