日前，在“供給側改革與中國生鮮電商發展”研討會上，物流和行業專家們針對目前行業內大量熱錢涌入、B2C紛紛自建冷鏈物流的現狀，指出目前電商建冷鏈是個偽命題，重復建設帶來資源浪費成本最終將轉嫁到消費者身上，應該用社會化力量結合技術手段來解決。

中國物流與采購聯合會副會長蔡進指出， “把物流和物流方案設計、物流基礎設施建設有些混淆，以為自建物流就是要買車，建倉庫，實際上這是兩碼事。生鮮冷鏈應提倡穩定成本，上下游供應商跟客戶之間協商出一個穩定價格，通過市場培育出讓老百姓接受的價格，而不是盲目地在價格上做博弈。

“你不能為了喝奶，牽一只奶?；丶?。”天貓生鮮總經理、喵鮮生負責人何春雷直指，電商自建冷鏈物流是個偽命題，是本末倒置的行為，帶來了資源配置的不合理。 何春雷指現場直擊，現在有個奇怪的現象，做電商的都在做物流，做物流的都準備做電商，會不會給社會資源帶來極大浪費。否則前面燒錢引流，后面燒錢建倉，生意成本能否持續是個疑問。

北京工商大學商業經濟學研究所所長洪濤明確表示，現在很多電子商務平臺都在自建物流，包括商務部門、供銷部門，導致我們物流資源投資過多，資源浪費明顯。以國內冷鏈園為例，上海冷鏈利用率僅為67%。

　　據悉，自建物流資源浪費的案例不在少數。京東等電商做生鮮的主要原因，或是因為物流成本太重，必須靠生鮮這種復購率高的行業來分擔成本，緩解持續虧損局面。

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網

上一篇：海外直采 打通生鮮跨境流程

下一篇：215年生鮮電商年度發展