寶馬：“新世代”是公司史上最貴的項目。Dee其實并不簡單

時間：2023-02-07 02:31:32來源：food欄目：餐飲美食新聞閱讀：

上周，寶馬在2023 CES展上全球首發「Dee」，即BMW i 數字情感交互概念車（BMW i Vision Dee），展示其對未來車內和車外數字體驗的愿景。你可能看過太多人聊這款車，但可能還沒搞懂Dee是什么，那些從未見過的設計和交互方式又代表著什么，甚至它在這個節骨眼上發布又意味著什么...

圍繞這些，小編本篇來和大家從Dee開始，聊聊你可能沒聽過的東西，以及TA和「新世代」車型的關聯。同時也透露一些寶馬兩年后新車的特色！

Dee——寶馬集團未來數字化愿景

兩年后見“實車”！

寶馬集團現階段的核心戰略之一，是全力以赴實現「電動化、數字化、循環永續」的未來出行方式。在「電動化」方面，寶馬已經通過iX、iX1、iX3、i4和i7(配置|詢價)這些強大的電動車陣容，向世人展示了超凡實力；

在「循環永續」方面，寶馬不僅在前年就發布了Dee的前輩——專注于可持續性和豪華出行結合的BMW i 循環概念車（BMW i Vision Circular），以描繪寶馬集團在循環經濟領域做出的努力，以及對可持續出行方式的細致思考。同時，寶馬目前也在車輛的全生命周期——即原材料的選擇和處理、工廠制造、回收等每一個環節中貫徹「循環永續」，倡導循環經濟和優先使用再利用材料，進一步減少碳排放和提高資源有效利用。

左：BMW i Vision Circular（BMW i 循環概念車）

右：BMW i Vision Dee（BMW i 數字情感交互概念車）

近期發布的Dee則代表寶馬集團在「數字化」方面的未來愿景。當然，Dee所強調的情感體驗和擬人化表現，也是寶馬聚焦數字化情感互聯體驗的表現。在這一領域，寶馬剛上市的全新7系中已有搭載第8代操作系統的BMW iDrive、自動開合式車門、帶擬人表情的IPA智能個人助理等進行了展示。

你肯定聽到過寶馬要在2025年推出「新世代」系列車型的消息。而我們在此所描述的「電動化、數字化、循環永續」核心戰略，將會在「新世代」系列車型上提供里程碑式的嶄新體驗，而Dee便是寶馬邁向「新世代」系列車型的重要里程碑。

兩年后你可能在量產車上看到什么？

寶馬集團設計負責人解密寶馬未來設計

在上周的2023 CES展上，寶馬集團設計負責人霍伊頓克接受了多家外媒的采訪，對寶馬未來的設計趨勢進行了揭秘。上文我們說過，Dee不僅是寶馬集團在「數字化」方面的未來愿景，也是邁向「新世代」系列車型的重要里程碑。所以，在Dee上表現出的種種，很有可能就出現在兩年后量產的「新世代」系列車型上。

外觀設計

我們先說Dee最具爭議的地方——外觀。很多人表示，Dee和他們腦海中的寶馬相去甚遠。Dee給人的感覺更多是簡單——簡單的車身線條和零部件，甚至是簡單的內飾?；粢令D克強調，Dee是寶馬先進設計風格的代表，借鑒了上世紀70年代的寶馬的簡約內飾。Dee激進的設計看起來不像是這個時代的產物，而霍伊頓克也贊同這一點，他表示：「世界改變得越來越快。很多年前，人們夢寐以求的東西，或者你在科幻電影里看到的東西，現在都變得更加接近，甚至變為現實?！?/p>

而作為寶馬設計元素之一的雙腎格柵，我們已經看到過大型豪華車上的巨大尺寸、M車型上的垂直布局等等。對于Dee以數字化方式呈現的格柵，霍伊頓克也分享了自己的看法：「當我們做出改變時，我們當然知道人們會討論。我們也知道讓人們討論這些并不見得是壞事，但如果人們只是談論，而不會購買，那將非常糟糕。但是人們會繼續談論和購買，所以你總會站在對的一邊?！?/p>

「電動化、數字化、循環永續」

在數字化方面，目前汽車界最激烈的爭論之一便是車內物理按鍵。在「新世代」車型上，寶馬可能不再會提供iDrive控制旋鈕，因為其將提供一塊覆蓋整個前擋風玻璃的平視顯示系統，來提供更多的功能。越來越少的物理按鍵，都被整合到中控屏里，由車機系統來執行，雖然這種做法受到了很多人的抱怨，但霍伊頓克對此并不擔心，他表示，寶馬將進一步增加人的因素——讓駕駛寶馬成為一件更感情更具參與性的體驗。

所以對于Dee，我們最大的印象就是TA和施瓦辛格持續的對話，雖然我們清楚知道，想要實現Dee那樣非常具有獨立思考和情感共鳴的量產車型，在短期內是不太可能的。但作為一種愿景，卻也讓我們覺得未來可期。霍伊頓克也堅持Dee所呈現的東西「充滿著經過我們認真思考后的想法」。

寶馬中國

目前在寶馬量產車型中，由全新7系和i7首次呈現的具有全新視覺形象的IPA智能個人助理，已經開始出現擬人化的表情，以及新增包括開關車門、激活指定座椅按摩等20余個新功能。

除此以外，寶馬在Dee的車內展示的「先進平視顯示系統」和「混合現實交互界面」，相信是很多人在數字化上所期待的。對此，我們當然不能將它們等同于兩年后量產的「新世代」系列車型的配置，但寶馬這次卻提前公開了量產版本的內飾，未來和現實又會有多少重合，我們唯有拭目以待。

此外，也許你們也注意到Dee除了情感交互外，還能隨意改變車身顏色。這不僅是寶馬首次，更是全球首次應用在汽車上的全彩E Ink電子墨水技術。寶馬在去年的CES展上發布的寶馬iX Flow變色車，僅僅能夠實現簡單的黑白交替，而在Dee上，則是完全可變、可單獨配置的彩色外觀。從技術來講，寶馬用電子紙薄膜覆蓋了整個車身，創造出這種神奇的色彩效果，通過不同的電脈沖，Dee的車身可呈現多達32種顏色。

寶馬發現，這種炫酷的E Ink電子墨水技術并不會消耗太多能源，這在技術上也可能會用于未來量產，這也可以視作Dee表達「循環永續」的一方面。

對于這些天馬行空的想法，相信你和我一樣感到震驚，不過，霍伊頓克強調：「沒有人想看到十年之后會影響他們生活的概念。一切必須更快地發生」。毫無疑問，寶馬如今經歷的轉型階段，比起過去任何時期都需要快速的響應，以往需要十年甚至更久時間實現的事情，如今也能以更快的速度進行。拿車型和車機換代舉例，大家的感受應該就深了。

雖然這次Dee的重點并沒有放在電動化上，但關于這一點，我們早已知道，目前使用于寶馬電動車陣容中的動力核心——第五代BMW eDrive電力驅動系統，到了兩年后的「新世代」系列車型上將會更新至第六代，并且車輛將會采用圓柱電芯等新配備。

「新世代」，是寶馬史上最貴的項目

我們需要清楚的是，「新世代」僅僅是對于車型的描述，實際上「新世代」系列車型將基于寶馬全新的「NCAR」架構打造。（目前，寶馬主要基于CLAR和UKL架構打造新車，純電動i7則是CLAR WE架構）

「新世代」這一中文名稱的英文為「New Class」，德文為「Neue Klasse」，在上個世紀60年代就被寶馬應用過，曾代表了新一代寶馬車型革新的新起點，對于整個公司有著可持續的積極影響。如今繼續使用，是寶馬希望在兩年以后，通過「新世代」車型及其一體化架構為數字化、電動化和可持續發展樹立新標桿。

同樣是在上周的2023 CES展上，寶馬集團負責研發的董事韋博凡在接受媒體采訪時披露，「新世代」系列車型不會和現有任何車型共享任何零部件，所以他也強調「新世代」是「寶馬史上最貴的項目」。

寫在最后：

據外媒報道，一位寶馬消息人士表示，在今年秋天的某個時候，寶馬將會發布一款新的電動概念車，其將非常接近兩年后投產的「新世代」系列車型，幾乎是接近投產的模樣（closer-to-production）。

而據了解，在兩年后的「新世代」車型中，首先亮相的將會是中型車，以及中型SUV。也許在去年談論「新世代」還讓人覺得很遙遠，但在明年，「新世代」系列車型就將試生產，到了后年則是正式投產——一個嶄新的寶馬時代將要到來，關于其所有猜想，在Dee上都能得到一定程度的反映。我們可能無法留住我們熟悉的、熱愛的寶馬經典，但擁抱未來后，或許也有一些驚喜在等著我們。

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