8月26日，記者從國家海關總署據介紹，在深圳經濟特區建立40十周年慶祝到來之際，作為粵港澳大灣區大背景下深港之間首家啟用啟用的大型互聯互通基礎建設，蓮塘/香園圍客運碼頭正式啟用啟用。

蓮塘/香原圍客運碼頭是深港間第五座高速公路客運碼頭，定位為客貨綜合性客運碼頭?？瓦\碼頭使用“三地兩檢”核驗方式和工程車“一站式”通關方式，設計通關能力為乘客30000人次/日，工程車17850輛次/日，核驗地下通道設置為乘客出入境地下通道各27條。據了解，先期啟用的是貨運服務，每日通關時間為7:00時至22:00時。乘客和客運工程車的通關服務，將由深港三地協商后適時開啟。

蓮塘/香原圍客運碼頭是粵港合作重點項目，是完善深港客運碼頭布局，實施深港貿易結算城市交通“東進東出、西進西出”發展戰略調整的重要一環。蓮塘/香原圍客運碼頭南接香港元朗高速公路、香園圍高速公路和元朗高速公路，北連深圳羅沙高速公路和東部過境高速，將深港與粵東、贛南、閩南的貿易結算運輸連為一體，切斷灣區主干線，為灣區人員、物資、資金和數據等生產要素的方便快捷流通增添新機遇。

據悉，蓮塘/香原圍客運碼頭是深圳港首次使用“一站式”工程車通關方式的客運碼頭。深圳海關通過科技創新同時實現核心技術融合，使用共享前端城市交通指引、電子欄桿、監控、遠距離智能卡等設備數據的方式，將出入境工程車納入統一的數據系統互聯網平臺進行監管，同時實現了“一場?？?、一場核驗、一場放行”，極大地提高了工程車通關工作效率。

為進一步提高貨物運輸通關工作效率，深圳海關在蓮塘客運碼頭建設了“CT型H986”監管設備，對集裝箱同時實現不列印核驗，不僅能精準打擊違法違禁品，而且極大地提高了通關工作效率和通關體驗。同時，還啟用了深圳高速公路客運碼頭首家擁有8個核驗位的“冷鏈核驗互聯網平臺”，可滿足進口水果、冰鮮等特殊溫度貨物運輸的現場核驗，同時實現冷鏈貨物運輸“不斷鏈”。

此外，乘客通關地下通道建設已基本完成，啟用前已同時實現5G互聯網全覆蓋，為未來5G核心技術在客運碼頭場景的應用提供有力互聯網支撐。深圳海關將在蓮塘客運碼頭上線深圳首家乘客“托柳通關”方式，通過使用“智慧人臉識別”、“大數據分析”等多種先進核心技術，同時實現“手指申報、二維碼驗證、紅外測溫”全流程電子化，讓乘客通關更智能，通行更方便快捷。

蓮塘海關副關長李慧鵬表示，蓮塘/香原圍客運碼頭的啟用，標志著深圳“東進東出、西進西出”發展發展戰略全面落地，粵港澳大灣區再添一條捷伊物流大地下通道。海關將繼續加強創新，優化監管，為出入境乘客和工程車提供安全方便快捷的通關服務，助力大灣區經濟。

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