河北充電樁條件（“十四五”期間河北新建公用充電樁3.4萬個）

時間：2023-02-22 11:27:36來源：food欄目：物流新聞閱讀：

　　河北新聞網訊（河北日報記者潘丹丹）近日，河北省發展改革委印發《關于大力大力推進提高電池基礎建設服務確保技能的實行意見建議》，著眼解決全市電池基礎建設建設存在的突出問題，全面提高電池服務確保技能，支撐新能源汽車產業高質量發展，助力同時實現碳達峰、碳中和目標。

　　實行意見建議明確了總體目標：“二三”前夕，河北省電動車電池確保技能進一步提高，電池服務便利性顯著提高，基本投入使用佐萊縣相隨、換充相濟、適度超前、布局均衡、智能化高效率的電池基礎建設管理體系。

　　主要城區基本形成半徑2公里電池服務圈，力爭同時實現50%以上的機關、園區和居民區配建公共電池樁，同時實現科學規范慢充為主、公共快充且以的電池服務模式；縣區重點區域覆蓋快充樁，滿足用戶新能源汽車下鄉市場需求；公路服務區快充站覆蓋率達到100%，投入使用快充為主、慢充且以的公路和城際公共電池網絡；健全新能源汽車網絡安全管理制度，大力推進省級新能源汽車綜合平臺應用領域，運營電池樁和在冀生產的新能源汽車互連率達到100%，同時實現平臺及關鍵電子部件安全檢測，健全風險評估、預警監測和應急響應制度。

　　“二三”前夕，全市新建公共電池樁3.4億個，到“二三”末，公共電池樁累計達到10億個，市場推展的新能源汽車數量與電池樁總量（包括公共電池樁、自備樁等）的佐萊縣比高于3.5：1，能夠滿足用戶60萬至80萬輛電動車電池市場需求。

　　根據實行意見建議，河北省實行5項重點任務，包括統籌編制公共電池基礎建設布局方案，大力大力推進主城區公共電池基礎建設建設，大力大力推進縣區公共電池基礎建設建設，大力大力推進省、國道和公路公共電池基礎建設建設，大力大力推進省級新能源汽車綜合平臺數據互連等。

　　根據各地新能源汽車推展實際情況，到2025年，各縣要投入使用不少于1個繁華商圈快充站，電池基礎建設不低于停停車位20%的示范點工程。新建小區要按照固定停車位100%、公共停車位不低于20%的比例預留電池樁建設加裝條件，需將管線和橋架等供電設施建設到停車位以滿足用戶直接裝表接電需要。到2025年，各縣至少建設1個電池基礎建設“示范點縣區”和2個“示范點村”。

　　實行意見建議提出，要強化技術創新，支持電力企業與社會力量在雄安新區、河北自貿試驗區正定片區建設車輛到電力（V2G）電池站試點工作示范點項目，加速大力推進V2G試驗測試與標準化管理體系建設，探索新能源汽車參與電力現貨市場的實行路徑，研究健全新能源汽車消費和儲放綠色電力的交易和調度制度，促進新能源汽車與電力能量高效率互動。開展“光儲充放”電池站技術創新與試點工作應用領域。

　　在技術創新方面，河北省還將強化電池技術創新、推展智能化科學規范電池、創新定居街道社區電池服務商業模式、大力大力推進換電模式推展應用領域。

　　為確保實行意見建議落地見效，河北省采取強化組織領導、健全定居街道社區大力推進制度、強化電力市場需求服務、提高設備運維技能與電池秩序維護、提高公共電池網絡服務體驗、強化省級綜合平臺應用領域、建立健全行業監管管理體系、簡化建設審批手續、加大財稅金融支持力度等確保措施。

　　實行意見建議明確，健全定居街道社區大力推進制度，具備自用電池基礎建設加裝條件的，業主不得阻撓用戶建樁并配合做好現場勘察、現場施工、電源接取、用電變更等工作。收到業主或者電池樁建設機關舉報業主，經行政部門核實屬實，責令限期完成自查，拒不自查者，行政部門依法吊銷其營業執照；對積極支持配合電池樁加裝的定居街道社區管理機關可予以專項獎勵。

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