RFID物品監控模塊設計

物品監控模塊RFID 具體實現以下操作：①標簽中貨物信息的錄入。貨物信息在貨物包裝時或貨物裝車時錄入，貨物信息包括貨物的裝貨地點及卸貨地點，貨物品種、類型、重量、數目，貨物信息錄入操作人員代碼等。②標簽安裝。標簽信息采集完成后，安RFID 標簽至貨物上，在貨物出入車廂時予以登記，記錄信息將上傳至服務器，可以供服務器端調度指揮。③讀卡器讀取標簽信息。貨物上下車時讀取標簽信息，存入并顯示至車載終端，以提醒駕駛員上貨及卸貨的目的地，同時上傳服務器。

在車門沒關前，一直讀取貨物信息然后記錄，當車門關上，結合服務器指令和GPS導航信息，對車上貨物歸類分析，得出車上所載貨物和已運達貨物的目錄，目的地排序以便導航，然后上傳信息并顯示在終端的主界面上，同時根據貨物信息設定溫度范圍。

規模化設計

無論站在冷庫持有人還是使用人的角度，規?；耐督ê瓦\營都是降低成本重要的基礎方案。這個“規?；卑鋷熳陨淼摹耙幠；毙沃坪屠鋷焖帯耙幠；杯h境兩個方面：

◆規?；沃疲蠢鋷斓膯误w建筑需要規?；尸F。冷鏈需求以服務為導向，追求規?；锪鬟\營，以達到優化運營成本的目的，單元冷庫服務的一站式解決方案是較為基礎的現代冷鏈物流運營理念，如：至少要滿足一個消防單位并保有多進出的獨立庫門等；

◆規模化環境，即冷庫應該設置在擁有一定規模的物流園區或產業園區內。冷庫所擔當的冷鏈職能與物流密不可分，冷庫也不能完全脫離物流運營而獨立存在，因此規模化的物流及其產業化環境，是保障冷庫冷鏈職能的重要條件。除產業化訂制外，當前國內配置完全獨立的冷鏈物流園尚不多見，但從發展趨勢上來看，在擁有一定規模的物流園區或產業園區配置一定規模的冷庫是非常有必要的。

 通用化設計

冷庫的通用化，是冷鏈物流產業化的必要資源配置特征。在國內冷庫供給市場正處于自主存量能動消化階段的前提下，談論冷庫的建設及其運營標準為時尚早，且整個國內冷鏈市場仍未形成穩定的產業構架與定位，整個冷鏈市場只有大概的產業發展輪廓和較為模糊的方向。因此，冷庫通用化是冷庫標準化進程中必須要經歷的過渡階段。

◆醫藥冷庫，在國家相關行業法律法規的具體控制和要求下，醫藥冷庫客觀上能較早形成通用化特征，如：從溫控角度，2~8℃的冷藏恒溫庫區、20℃以下的陰涼恒溫庫區和30℃以下的常溫庫區，是目前國內醫藥流通行業合規的冷庫通用的溫度區間要求范圍。在此前提下，醫藥冷庫就有了較為基礎的資源標準，相對來說成本也有了明確的依據。

 公共化設計

公共化與通用化立足點不同，后者立足于需求對建筑形制與結構的關注，前者則更關注客戶端的使用效率和成本優化。冷庫的公共化設計主要包括以下兩方面的內容。

◆模塊結構，是指規劃小單位面積庫房，形成庫房模塊，以單體模塊和模塊規模計算、設計和配置基礎建筑形制空間，如：設施裝備空間、冷量空間、交通空間、管線空間等，即模塊化地配置空間條件。這有助于冷庫使用者有效核算，并設計合理的使用空間和運營邏輯。

◆自主組合和自主配套，是指冷庫投資方并不參與冷庫模塊庫房的組合和內部配套，由使用者或承租人自主完成，或產權人不主動參與。原因在于，在整個行業與市場尚未形成客觀公平的標準前提下，那怕是簡單的建筑或裝備先期投入都會被客戶方認定為“趨利壓榨”，造成成本價格無法實現。因此，投資方只負責基礎模塊投建和配置是目前較為現實的解決方案。

配套化設計

供電、給排水、供熱、供壓、污物污水處理和相對獨立的交通布局，是目前國內冷庫資源主要面對的配套問題。

◆供電。氟利昂冷媒是當下服務性產業冷庫的主導和指導性配置，鑒于其冷效率比傳統冷媒低、耗電大的特點，對冷庫的電力配套要求應當放在首位。另一方面，服務性冷庫頻繁的庫內作業和進出倉運作，使得冷效保有壓力更大，客觀也加大了對電力的需求。依據模塊化核算的結構特征，便于冷庫投資方在冷庫投建設計初期，便能有的放矢地分配電力投資規模，同時對日后的租賃銷售，也能實現清晰地核算、排布電力資源配置在單價中的比重。

◆給排水、供熱、供壓和污物污水處理。加工型冷庫隨著冷鏈產業分工、運營成本要求和供應鏈管控深入等因素需求日盛。冷鏈加工因存儲產品的差異和供需要求，對水、熱、壓、污的處理處置提出了更高的要求。對于冷庫投資者，并不是根據客戶個性需求一站式配置到位，而是根據模塊計算，給予合理的空間、容量和能力配套。

◆相對獨立的交通布局。由于冷庫與普通干倉差異較大，又往往與干倉在一個物流園區或產業園區混合使用。冷庫的布局從冷庫裝卸門和平臺開始，即與干倉配置大有不同。同時，由于用于冷鏈運輸工具及其運作周期與方式的不同，在同一物流園區或產業園區設置相對獨立的動線交通就顯得尤其重要。為保障冷庫的溫度穩定，對庫門啟閉和庫內運作時間都有更嚴格的管控，使得車輛在園區內的動態調配備受關注，甚至有必要配置一定規模的駐車續車場地。

 冷鏈物流網式循環結構

網式循環結構醫藥冷鏈物流配送體系主要是搭建一個多節點的物流網絡，各節點之間具有互為虛擬庫存的意義。任何一個節點都可以成為冷鏈醫藥品的起送點和送達點，任何兩個節點之間的有向鏈成為OD 流。該系統是開放式系統，自營物流，第三方物流，甚至整合過的社會冷鏈服務資源都可以在系統信息平臺的調度下參與經營。系統中的 OD 流量受系 統內冷鏈醫藥品的供需量影響。該體系的優穩定化狀態應該具有以下的條件：

①節點按重點程度分為樞紐中心、地區性配送中心、城市 及鄉鎮配送中心等多級別，在各節點之間的運量和運費為已知的條件下，系統的總運費是低的。

②保證在供應商群的覆蓋區域中建立與供應商數量相等 的樞紐配送中心，供應商生產的冷鏈醫藥品直接進入樞紐站，并在樞紐站之間進行循環運輸，以保證規模效益帶來的低 運輸成本。

③商品進入樞紐后再向下級配送中心分配，各級配送中心 不能隔級配送，這是為了保證冷鏈車輛的裝載率。但是上下級的配送中心之間可以互相配送，以在緊急情況下，如事故、斷電 或道路擁擠，客戶加急等時候提高整個網絡的轉運效率。例 如，樞紐站可以跟 RDC 連接，但不會對鄉鎮配送中心送貨。

④樞紐站和 RDC之間都是雙向流動的，但隨著配送中心級別越來越低，為了盡量保證無回程空載的現象，各配送中心之間會出現MILK － RUN的配送方式，和上級的配送中心之間 也會是單向連接，特別是在鄉鎮的網絡中。

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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