“在北美車展上，我們生產的頭臺冷藏半掛車一亮相，就吸引一大群老外瞪著眼睛圍觀。美國PASE公司負責人當場就簽了100余萬元的訂單合同?！?/p>

黃田化是膠州經濟開發區企業——中集(青島)冷藏產業基地的老總，3月10日，提起2009年他們自主研發的冷藏半掛車，他不禁回憶起該產品在美國肯塔基州“出盡風頭”時的場景。

在中集(青島)冷藏產業基地百米跨度的生產車間內，記者零距離目睹了這款冷藏半掛車——通體乳白、足有兩節火車廂大小的長方形車體，在5個重型鋁材鉸鏈裝點下，顯得高貴典雅。令人稱奇的是，如此龐大的“體型”，整車竟找不到一處鉚接縫隙和焊接痕跡。

“北美客戶對產品的實用和耐用度要求很高，這款冷藏半掛車就是專門針對那里的市場設計研發的，僅車體就集中了14項專利技術。”黃田化敞開車廂門介紹說，車體鑄造采用的是無縫廂體設計，并且運用了分體組裝技術，結構比一般半掛車緊密得多，運輸時可以分開，使用時可以整合，非常方便。車體起泡與絕緣方面，采用了電腦程控高壓聚氨酯噴射填充和無空腔鑄模技術，螺母和鎖閂則采用了加強型防盜和黏合夾層設計，可有效防止皮帶受潮和進水，“壽命”比一般冷藏車可延長2年以上……

黃田化還提到，國際市場上普通冷藏車的單臺售價在15萬元左右，中集冷藏半掛車雖然技術含量高得多，可單臺售價僅比普通冷藏車貴六、七萬元，遠低于國際同類產品的價格。“性價比優勢，讓產品掌握了絕對的市場話語權。這不，剛進入3月份，就已拿到近百臺的生產合同，與去年全年的訂單持平。”

這種底氣，源于該基地的自主創新實力。工作人員提供的資料顯示：基地投資2.3億元的技術研發中心，在首條生產線投產前就已開始運作；獨立研發的環戊烷發泡技術，環保指標率先達到歐洲環保標準；自主研發的特種冷藏箱、保溫箱，經國家科技部綜合評審被納入重點新產品計劃，并且賣到了聯合國……

中集(青島)冷藏產業基地的人才激勵機制，也可謂獨樹一幟。打開基地的微機資料庫，點擊“人才成長”一欄，公司的“311”技術人才培養計劃(三年內培養10名行業專家、100名高級工程師)頓時涌入眼簾。該計劃規定：技術人員每人每年要提出至少3項創新提案，并且必須把其中一項轉化為技術成果；對技術能力、創新成果和服務年限進行綜合評價之后，優秀技術人員的薪金待遇可跟公司副總“平起平坐”。后面鏈接的數據顯示：眼下，該基地技術人員已占到職工總數的10%以上。

記者還了解到，目前中集(青島)冷藏產業基地已初步形成集研發、制造、運輸于一體的集裝箱制造產業鏈，三年后將實現“產值過百億”的目標。

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