近年來，隨著我國城鎮化進程的提速，對物流產業的需求也迅速提升。但可惜的是，我國現代物流的發展嚴重滯后，全社會物流成本相當于GDP的20%左右，比發達國家平均水平高出一倍。差距就是行業成長的空間，因此業內人士認為，物流業的加速發展將給相關細分產業鏈帶來高速成長的空間。

從目前相關信息來看，決策部門也看到了我國物流產業的發展與經濟增長的需求相差過大的弱勢，故在近年來持續推出產業政策以扶持其快速發展，比如說：2007年《易腐食品機動車輛冷藏運輸要求》正式頒布施行；2009年《物流業調整和振興規劃》中強調了要重點發展農產品和食品的冷鏈物流體系；2010年1月，全國物流標準化技術委員會冷鏈物流分技術委員會正式成立；2010年上半年，國家發改委將出臺《農產品冷鏈物流規劃》，計劃到2015年極大地緩解我國冷藏技術設施不足的問題。

如此諸多的產業政策必然會拓展物流產業發展的空間。值得指出的是，鐵路提速、高速公路網的建成、高鐵建設的提速等因素，均意味著物流產業鏈的發展已到了一個新的層次，物流產業有望出現提速的態勢，物流板塊極有可能產生高速成長的上市公司，進而為A股市場提供新的做多對象。

而從物流產業的發展趨勢來看，有兩大產業極有可能出現爆發式增長的可能性。一是感知識別系統、射頻技術等物聯網的相關細分產業鏈。近年來在冷鏈設備中應用GPS定位系統和RFID監測技術，成為我國冷鏈信息技術發展的重要方向。利用多采點智能溫度儀、車載GPS系統和“帶溫度傳感器的RFID標簽”，能迅速準確地記錄和回傳冷藏車、箱體內的多點溫度，將溫度變化記錄在對產品的生鮮度、品質中，以做到覆蓋全冷鏈流程的監測和管理。因此，這些設備的細分產業股面臨著極大的成長機遇。

二是涌現的新興細分產業，這包括化工物流等專業產業?；の锪饔捎趽碛袠O強的安全性要求，進入門檻極高，毛利率也較為驚人。而冷鏈產業鏈在近年來漸成物流業迅猛發展的新興產業，從過去5年我國農產品和食品這兩類主要冷鏈貨種的增長速度來看，農產品已進入穩定期，產量復合增長率4.5%，其中奶類產量的增速高達16.6%；食品行業則仍處于快速成長期，產量復合增速達16.7%，其中增長最快的冷鮮肉和速凍食品，增速分別達24%和17%。因此，未來冷鏈的細產業將出現高成長的品種。

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