業內人士之所以認為美國是一個可以將冷鏈移交市場的國度，是因為它的各項基礎設施建設，各項后備力量以及政府、群眾和商家對于現行冷鏈理解和運用已經走上了軌道。而中國之所以需要政府的插手正是因為中國的冷鏈還需要在“暖棚”中培育一段時間，它還未羽翼豐滿。作為一個發展中國家的發展中行業，中國冷鏈需要的不僅僅是社會的關注、商家的信賴更加需要政府的扶持。據空調制冷大市場專家分析，這種扶持并不僅僅是政策偏向上的，而是需要政府培養整個冷鏈生存所需要的需求市場，仔細羅列出冷鏈發展所需的政策規則，精心規劃出冷鏈物流成長所需的社會生態，只有這樣才能讓中國冷鏈在發展之初就踏上正確的行業軌道。

據制冷快報記者了解，如今的冷鏈發展，只顧在政府的大指揮棒下狂奔，各個地方政府和相關企業行業卻肆意地曲解著冷鏈物流的運營根本，用原先的冷凍冷藏和物流運輸作的簡單拼湊來詮釋冷鏈物流，如此投資發展所得到的只不過是一個低效率高能耗的半成品。

在未來的一年中，中國的冷鏈物流應該在建設熱潮中梳理思想，尋找新的突破口、新的增長點；推廣節能減排的基礎設施建設、加強剛性成本的壓縮空間；農產品流通呈現出大規模、長距離、反季節的特點，冷鏈如何發展？如何整合市場資源，促進冷鏈系統各行業合作，發展第三方物流；探討多渠道多方式運作模式，實現冷鏈網絡的集約化和跨越式發展；避免惡性競爭、冷鏈物流局部環節加寬，使冷鏈物流健康有序發展最為關鍵。

如果要發展完整的冷鏈物流行業體系，則需要傾注大量精力在整合原有的物流網絡和冷凍冷藏產業，并在原有基礎上改進和增建。用物流設施和鏈式理念改造原有的冷凍冷藏行業，使其具備冷鏈物流所需的物流屬性;以通用化和模塊化來要求物流網絡，使其能夠達到與各地冷庫的無縫連接。只有這樣，才能將“冷凍”、“鏈式”和“物流網”完美結合起來，建成十二五規劃中所要求的冷鏈物流產業。

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