冷鏈專用車輛的運輸工作是否做到最好，能否使在運貨物保質保量的運輸到目的地，除冷藏車輛外部各硬件完好無缺外，最關鍵的制冷機組壓縮機也要注意故障的發生，制冷從實質上講就是讓空氣中分子運動減慢，形象點說就是讓空氣冷卻。應用自然冰等自然源過渡到人工制冷，是制冷技術開展的初始階段。制冷機組是由制冷壓縮機、冷凝器、冷風機(蒸發器)、電磁閥四大部件為主，加上油分離器、儲液桶、視油鏡、膜片式手閥回器過濾器等部件組成。通常情況下會出現以下幾種問題，供大家參考：

（1）、冷藏車制冷機組壓縮機高壓、低壓均低。原因：雪種不足。輔助診斷：只要開空調，玻璃眼中就一直有氣泡；摸三個地方的溫度，高溫、中溫偏低，低溫偏高。只要補充雪種就可排除故障了。

        （2）、冷藏車制冷機組壓縮機高壓、低壓均高。原因：1.有空氣；2.雪種過多；3.冷凝器冷卻效果差；4.膨脹閥開度太大。

冷藏車制冷機組壓縮機診斷方法：先看一下，低壓管上是不是結了霜，如果結了霜，是膨脹閥開度太大。再用水沖一下冷凝器，如果效果明顯變好的話，是冷凝器冷效果差。如果沒有什么變化，是系統中有空氣。剩下的是雪種太多了。如果在開空調或關空調時，玻璃眼中也沒有氣泡，可以肯定是雪種太多。只要放掉一些雪種，故障就可排除了。

        （1）冷藏車制冷機組壓縮機運行時，低壓有時呈真空，有時正常?？梢源_診是系統中有水份。那只有重新抽真空，一般還需要更換儲液干燥器，再重新加注雪種就可。

（2）冷藏車制冷機組壓縮機低壓一直指示真空。原因：系統有堵塞之處，雪種不循環。最容易堵塞的地方不外呼是膨脹閥和儲液干燥器。只要摸一下儲液干燥器的進出口管子，如果溫度相差很大，可以肯定是儲液干燥器中的過濾器堵塞了。那只有更換它了。否則就是膨脹閥堵塞了。一般也是換新處理。

（3）冷藏車制冷機組壓縮機低壓高、高壓低。原因：壓縮機本身不良。由于壓縮機是空調系統中的主要的部件，價格也較高，因此不能隨便換新?？蛇M一步確診，方法如下：將壓縮機的低壓管拆開，將高壓管在壓力表之后設法堵住。起動發動機，并在電磁離合器上接上12V電源。如果壓力低于15公斤每平方厘米的話，可以肯定是壓縮機壞了。一般只有換壓縮機總成了。請注意，試驗時，只要發動機運行不到半分鐘就可確診了，千萬不要運行時間太長。

 

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