■臺灣冷鏈物流發展早經驗豐富

“臺灣的冷鏈物流發展較大陸地區早，其技術水平高、研發能力強、信息化程度高。”福建對外經濟貿易職業技術學院講師陳曉波在接受記者采訪時表示，臺灣的冷鏈物流較大陸早10~20年，不僅經驗豐富，而且技術人才隊伍雄厚。“在完成了早期基礎設施建設后，臺灣冷鏈物流行業致力于冷鏈物流的延伸服務及經營模式的深化。”據陳曉波介紹，臺灣冷鏈物流企業有較強的冷鏈物流體系或冷鏈物流中心的規劃能力，眾多冷鏈物流企業不僅擁有比較完善的業務信息系統，還擁有龐大的物流系統開發和物流系統維護團隊，利用先進的信息系統，可以對冷鏈物流全過程進行監控；臺灣冷鏈物流企業的物流技術較領先，整個臺灣島所有必需的物品通過全島后勤常、低溫物流支援系統，均能在24小時內送達。

另據臺灣方面統計，目前臺灣有超過2000億元(新臺幣)的冷凍冷藏食品銷售市場，其中已經有較大的10余座第三方低溫物流中心，有500余輛低溫配送車隊，每年有超過60億元(新臺幣)冷凍食品配送商機。

“雖然臺灣冷鏈物流整體相對成熟完善，但由于經濟衰退，臺灣未來冷鏈物流的市場發展空間不大，兩岸冷鏈物流業有較強的互補性?！标悤圆ū硎?，隨著兩岸農業合作不斷深入，農產品貿易的不斷發展，兩岸間的農產品貿易規模日益擴大，農產品從采收、貯藏、包裝、運輸、銷售都需要冷鏈物流支持，“為了確保兩岸農產品貿易更好更快發展，急需兩岸冷鏈物流業界加強交流協調，構建兩岸冷鏈物流體系?！?/p>

        ■冷鏈物流合作惠及兩岸

        對于兩岸冷鏈物流行業未來的合作與發展，日前在廈門舉行的第六屆海峽物流論壇“兩岸農特產品流通合作論壇”上，同樣受到了兩岸產官學界人士的關注。

“目前臺灣水果如果要運送到上海、北京或其他的內地地區，一般都需要5－7天，這種物流的速度和冷鏈，沒有辦法保持水果的新鮮程度?！备咝劢涃Q發展協會總干事蔣權瀚在論壇上一語中的地指出了目前所面臨的困境，他呼吁，希望兩岸在物流的速度和冷鏈上要進一步達成，“臺灣在冷鏈物流上積累了雄厚的技術力量和豐富的發展經驗，這對大陸冷鏈物流產業發展和兩岸合作具有十分重要的指導借鑒意義。”

“兩岸冷鏈物流企業可以通過共建冷鏈物流中心或物流園區、并購整合或合資入股以及建立冷鏈物流戰略聯盟等形式，整合兩岸冷鏈物流資源。”對于蔣權瀚的提議，中華兩岸通關商檢協會秘書長王精誠向記者透露了他的想法。王精誠表示，通過整合兩岸冷鏈物流資源，大陸冷鏈物流企業可以共享臺灣先進的冷鏈物流技術和豐富的冷鏈物流管理經驗，提升冷鏈物流服務水平，臺灣冷鏈物流企業則可以分享大陸的冷鏈物流市場份額，降低冷鏈物流成本，規避風險，“從而形成兩岸優勢互補，實現兩岸冷鏈物流業的雙贏?！?/p>

臺灣建華國際物流有限公司副總經理陳益謙在接受記者采訪時則進一步補充指出，兩岸還應共建冷鏈物流信息平臺，共同研發冷鏈物流技術。他表示，依靠先進的信息技術，可以使兩岸供應鏈信息在冷鏈上快速準確的傳遞，對各種農產品的冷鏈倉儲、運輸和銷售等物流環節進行全程跟蹤、對冷藏車的使用進行動態監控及全程溫度監控，對農產品倉儲進行準確有效的管理，提升冷鏈物流運行的質量和效率。“冷鏈物流的運作管理具有科學、技術和安全的專業特性，涉及多門類學科知識，兩岸也需要共同培養冷鏈物流專業人才?！?/p>

“兩岸冷鏈物流體系的構建是一個復雜的系統工程，單靠任何一方都難以有效推進?！迸_灣全球運籌發展協會理事長游文相表示，兩岸應以具有綠色、可持續特征的“冷鏈物流”作為合作重點，開啟兩岸冷鏈物流業的合作商機。

 

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