就是做地方O2O，仍舊要考慮配送的問題，配送應該包括兩個方面，一是保鮮，二是配送。如何保鮮?海鮮肉類的保鮮離不開保鮮設備，傳統的保鮮都是靠泡沫隔熱板來做到的，一直用到現在，這個方法也為生鮮的保鮮提供了一個方案。除此之外，能不能有更好的保鮮方式呢?

理論上，將來定會有一種適于配送的輕便保鮮設備出現，這應該是高新技術企業以及冷鏈企業考慮的，像家用車上配備的那種用汽車直流供電小型冰箱就是不錯的產品，生鮮企業可以嘗試。另外，生鮮也可以考慮塑封，但是在塑封上也要考慮保鮮這個問題，能否使用真空狀態的包裝或者更好地保險材料來包裝，是很有意義的。

在配送上，擁有上面所提的保鮮設備后，配送不是什么難題，生鮮電商企業可以如前面所提的那樣整合地方配送資源為己所用，也可以自己組建配送團隊，或者是把配送外包給當地的配送物流，以此來解決針對C端的送貨問題。

中間還有一個選擇，那就是部分生鮮電商正在嘗試的“菜籃子”配送模式。之所以出現這種配送方式，是因為客戶與生鮮商家的時間調配問題，例如貨送到門口但是家里但是主人正在上班怎么辦?因此雙方可以協議定一個點，既可以放貨又可以取貨，客戶下班回家的路上順便把購買的食材帶回家，不耽誤買賣雙方的時間。

除此之外，還有一種模式主要針對特種養殖，特殊工藝養殖的或者生態養殖的牲畜及禽類，可以通過普通物流活體運送到指定地域，然后在當地加工，這樣可以更大化的保證食材的新鮮度，按需加工，當天加工的肉類當天配送給制定用戶，用于存儲活物的倉儲也不需要太高的條件，成本主要節省在運輸不使用冷鏈上。

        冷鏈行業現狀與冷鏈設備細分，都仍無法滿足當前需求

當前冷鏈行業發展迅猛，主要受兩個行業的影響：一是醫藥行業，用于急性救治的藥品很多都需要冷藏，必須用冷鏈來配送;二就是生鮮電商行業，這個行業的涉及范圍很廣，關乎國民生計的農、林、牧、漁等四大行業甚至更多細分行業的產品都需要保鮮運輸，生鮮電商行業的巨大市場加速了對冷鏈的需求。僅僅是這兩個行業，就讓冷鏈行業得以迅猛發展，目前多家冷鏈行業的設備生產廠家都在急速增加產能，以趕上這個冷鏈發展的黃金期，全國各地都在擴建貨增加冷庫項目。

冷鏈行業有這樣一種情況，冷鏈規模總體是增長的，卻只有小規模民營在增長，大型冷鏈企業反而在下降，主要原因在于運價的不可控性。冷鏈市場的運價非常不合理，油價與人力成本都在漲，受諸多因素的限制，大多企業的運費還是3年前的價格，甚至有的大型公司承接的業務是賠本的。這種情況，一定程度上限制了冷鏈的發展。

與此相反的是，目前整個行業非冷鏈設備生產廠家莫屬，無論大企業還是小企業，發展冷鏈項目都需要購買冷鏈設備，冷鏈設備的發展也開始走向多樣化?，F在來看，目前市面上所有的設備仍然無法滿足生鮮企業的需求。當前大部分設備都是針對冷庫、超市及運輸工具，針對更小單位的配送過程中的保鮮設備仍舊沒有出現，設備生產商除了保證大中型設備的正常生產外，也應該研發更多的小微冷藏保鮮設備，以促進生鮮電商的快速發展。

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