記者 李培樂 通訊員 胡藝萌

為“把好第一關、守護一城人”，作為“齊魯第一倉”，濟南市進口冷鏈食品集中監管專倉（簡稱濟南冷鏈專倉）自成立以來，嚴格執行進口冷鏈食品取樣、消殺、檢測等環節，把住進口冷鏈食品防疫安全的第一道關。同時，不斷提升服務溫度，讓冷鏈不“冷”，涌現出不少暖心故事。

速度：96個小時建成“齊魯第一倉”

2020年11月份，國務院聯防聯控機制印發《進口冷鏈食品預防性全面消毒工作方案》，要求實現全流程閉環管控可追溯。

危急時刻，濟南市市場監管局發揮牽頭作用，僅用4天、96個小時內就完成了全省首個進口冷鏈專倉建設，設立了集中消毒區、核酸檢測區、問題產品區和辦公室等12個專門區域。因此，濟南冷鏈專倉也有“齊魯第一倉”之稱。

專倉運行后，消殺效率從幾天縮短到48小時，再到24小時，從預約到出倉時間一次次刷新的“濟南速度”，是泉城市場監管人在專倉選址、開倉、運行各個環節精益求精，追求卓越，傾注智慧和心血的成果。

“保證進口冷鏈食品安全，一個環節都不能掉隊。”濟南市市場監管局工作人員、市進口冷鏈食品集中監管專倉負責人甄濤說。加上歷城進口冷鏈食品集中監管專倉，“雙倉”日處置進口冷鏈食品總量達800噸。貨物處理效率大大提升，不僅有效縮短了商戶等待時間，降低了企業成本，也充分保證了全市冷鏈食品的市場供應。

溫度：冷鏈不“冷”服務暖心

“第一倉就應當有第一的樣子，就應當在服務和管理上起到應有的示范引領作用。”濟南冷鏈專倉負責人介紹說，運輸的貨物是“冷”的，但泉城市場監管人的心是“熱”的，營商環境是“暖”的。

2021年春節前夕，外地一家公司向濟南冷鏈專倉求助，23個冷鏈專柜、500多噸進口冷凍薯品滯留外地港口，急待檢測發貨。此前，企業負責人魏琦多方聯系解決方案，但“四處碰壁”，最后是濟南冷鏈專倉接了單。

“進口冷鏈食品必須檢測消殺，是我們對其監管工作的‘硬杠杠’，但建立專倉的初衷，更多是要服務企業解決問題，沒有地域之分，并不是說濟南的企業就管，外地的企業就不管，這是我們的工作原則。”濟南冷鏈專倉工作人員這樣說。

同樣在進口冷鏈食品檢測環節上遇到“麻煩”的還有麥德龍商業集團濟南商場，商場銷售的進口生鮮食品在檢驗時間上更是“等不起”。商場總經理孫女士以三文魚為例解釋說：“總部直采的進口三文魚，由國外全程冷藏空運到中國，經海關檢疫合格拿到證書后，再由國內航班轉運至濟南，因每趟航班到濟時間不固定，也就無法保證貨物及時進入冷鏈專倉進行檢測消殺。時間一旦耽擱，就意味著三文魚的鮮度和魚肉品質會下降，進入國內時間合計超過一周左右便無法銷售經營，這樣一來，對商場進口生鮮食品的正常銷售就會帶來不小的麻煩。”

無奈之下，孫女士求助專倉工作人員，為此，市進口集裝箱疫情防控專班協同市進口冷鏈食品集中監管專倉與麥德龍濟南商場一起對入出倉操作流程、風險點進行分析研判，商討出“提前預約、快速入倉、加急檢驗、全程監督”的可行性方案。“貨物經常會在晚上送來，要在專倉‘過夜’，還安排了專人為生鮮食品作加冰處理，保障其品質不受損。企業經營不容易，我們能做的就是當好‘店小二’，多用心。”甄濤說。

制度：筑牢進口冷鏈食品“安全鏈”

2021年4月17日中午，隨著監管護送組在天津港完成交接，由濟南檢測出的一批進口冷凍帶魚B級陽性貨物完成全部退運程序。這也成為山東首個涉疫食品后處置工作成功案例。

“為確保退運過程科學、規范，符合疫情防控要求，專倉從貨物消殺、車輛進場及消殺、搬運人員防護措施、場地消殺、運輸途中監管護送等方面都制定了詳細的工作方案，做到提前預判謀劃，扎實推進實施。咱的進口冷鏈食品監管工作‘知識庫’越來越充實了!”甄濤笑著說。

不僅如此，隨著制度逐漸完善，隊伍不斷充實，濟南市進口冷鏈食品集中監管專倉還成立了臨時黨支部。“雖是臨時黨支部，但黨心不臨時、作用不臨時、擔當不臨時。支部全體黨員時刻不忘初心使命，全力打造專倉‘升級版’，只為保障好市民群眾‘舌尖上’的安全，真正筑牢泉城濟南進口冷鏈食品‘安全鏈’。”甄濤說。

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